El precio del coche usado baja en Castilla-La Mancha frente a la subida nacional

El precio de los turismos de segunda mano en Castilla-La Mancha registró en febrero de 2026 una ligera caída del 0,2% respecto al mismo mes de 2025, situándose en 13.425 euros de media, según los datos publicados por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove). Esta evolución contrasta con la tendencia del conjunto del país, donde el precio medio de los vehículos usados alcanzó los 13.555 euros, lo que supone una subida interanual del 3,9%.

En términos mensuales, comparando febrero con enero de 2026, el precio de los turismos de ocasión en la comunidad autónoma también experimentó un descenso del 0,2%, mientras que a nivel nacional el precio medio aumentó un 1,4%, consolidando la tendencia al alza en el mercado español de segunda mano.

En Castilla-La Mancha, el comportamiento del mercado presenta particularidades. Salvo en la provincia de Toledo, donde el precio bajó un 3,1% en febrero, en el resto de las provincias de la comunidad el coste de adquisición de los turismos usados se encareció durante el mes.

Subida notable en los coches de más de ocho años

El segmento de turismos de mayor antigüedad muestra una dinámica distinta. En Castilla-La Mancha, los coches de más de ocho años alcanzaron en febrero un precio medio de 13.425 euros, lo que representa una subida interanual del 7%.

Este incremento es superior al registrado en el conjunto de España, donde los vehículos de esta categoría se pagaron de media 10.850 euros, con una subida interanual del 5,6%.

Si se analiza la evolución mensual, el encarecimiento de este tipo de vehículos también es más acusado en la región. En comparación con enero de 2026, el precio de los turismos de más de ocho años aumentó un 3,1% en Castilla-La Mancha, frente al 0,9% de incremento registrado en el conjunto nacional.

Este tipo de vehículos continúa teniendo un peso importante en el mercado regional. En febrero, los turismos de más de ocho años representaron el 56,4% de todas las ventas en Castilla-La Mancha, una proporción inferior a la media nacional, donde alcanzan el 61,5% del total de operaciones.

Evolución del mercado nacional de segunda mano

A nivel estatal, el mercado de turismos usados registró en febrero un incremento interanual del 3,9% en el precio medio, hasta los 13.555 euros, en un contexto en el que la inflación general se situó en el 2,3% respecto al mismo mes de 2025, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

En términos mensuales, el precio medio de los coches usados en España subió un 1,4% respecto a enero de 2026.

El análisis por tramos de precio muestra que el 22,2% de los turismos vendidos en febrero —un total de 39.362 vehículos— se pagó por debajo de los 3.000 euros, mientras que el 6,3% —11.209 unidades— superó los 36.000 euros.

Las ventas totales crecieron cerca de un 1,3% durante el mes, concentrándose principalmente en los vehículos más baratos. Sin embargo, también se registraron incrementos en el segmento de coches más caros, especialmente en aquellos que superan los 21.000 euros, lo que explica que el precio medio continúe aumentando pese a la caída acumulada de ventas en lo que va de año.

Más del 60% de los coches vendidos en España tienen más de ocho años

En el conjunto del mercado español, los turismos de más de ocho años alcanzaron un precio medio de 10.850 euros en febrero, lo que supone un incremento interanual del 5,6% y una subida mensual del 0,9% respecto a enero.

Durante el mes se transfirieron 177.150 turismos usados, de los cuales 108.907 tenían más de ocho años, lo que representa el 61,5% del total de operaciones.

El crecimiento del precio de los vehículos usados se ha trasladado a la mayoría de comunidades autónomas. Solo dos regiones registraron descensos interanuales: Castilla-La Mancha, con una caída del 0,2%, y La Rioja, con un descenso del 0,4%.

Por el contrario, las mayores subidas se registraron en Aragón, con un aumento del 7,5%, y Cataluña, con un 6%.

En el caso específico de los turismos de más de ocho años, las subidas fueron generalizadas en todas las comunidades autónomas, aunque con diferencias significativas. Aragón lideró el incremento con un 9,9%, mientras que Navarra registró el aumento más moderado, del 1,1%.

Incertidumbre en el sector por las ayudas al coche electrificado

El presidente de Ancove, Eric Iglesias, ha advertido además de la incertidumbre que atraviesa el sector del automóvil tras la reciente decisión del Congreso en relación con los incentivos fiscales al vehículo electrificado.

“Hace unos días, el Congreso ha rechazado la prórroga de la ayuda fiscal a la compra del coche electrificado, desgravado con el 15% en el IRPF”, ha señalado Iglesias. Según explica, la oposición ha manifestado su intención de apoyar la medida, pero ha justificado su voto en contra al considerar que el Gobierno planteó una votación conjunta con otras iniciativas que no compartían.

Desde la patronal consideran que esta situación genera inseguridad en el mercado. “Ancove considera inadmisible que los intereses políticos de unos y otros pongan en juego el sector del automóvil, incrementando la incertidumbre sobre el futuro del coche electrificado, que ya se acerca al 20% de las ventas”, ha afirmado el presidente de la asociación.

A esta incertidumbre se suma la espera de la aprobación del Plan Auto+, que está previsto que sustituya al programa Moves III de ayudas a la movilidad eléctrica. El Gobierno ha comprometido que este nuevo plan tendrá carácter retroactivo desde enero, aunque todavía está pendiente de su aprobación definitiva.