La huelga de Renfe cancela 320 trenes en Alta Velocidad y Cercanías
La huelga convocada por el Sindicato Ferroviario (SF) para este lunes 29 de junio obligará a Renfe a cancelar un total de 320 trenes de los servicios de Alta Velocidad, Media Distancia y Cercanías. Los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible garantizan el 73% de la operativa habitual en Alta Velocidad, el 65% en Media Distancia y apenas el 50% en Cercanías.
El conflicto laboral tiene su origen en el desacuerdo del sindicato con el modelo de futuro de Renfe Mercancías, a la que acusa de llevar a cabo un "abandono premeditado" del servicio. Esta es la primera de dos jornadas de paro de 24 horas convocadas para el verano; la segunda está prevista para el 15 de julio.
El Sindicato Ferroviario (SF) ha convocado una huelga para este lunes, 29 de junio, que interrumpirá la circulación de 320 trenes en los servicios de Alta Velocidad, Media Distancia y Cercanías de Renfe. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado los servicios mínimos que la operadora ferroviaria pública deberá mantener durante la jornada de paro, que afectará en distinta medida a cada uno de los tres grandes segmentos de viajeros.
En el servicio de Alta Velocidad y Larga Distancia, Renfe mantendrá activos 262 convoyes, lo que equivale al 73% de la movilidad habitual. La Media Distancia contará con 420 trenes programados, aunque operando únicamente al 65% de los viajes previstos. El segmento más perjudicado será el de Cercanías, cuya operativa quedará reducida a la mitad, si bien se garantizará el 75% del servicio regular durante las horas punta: de 6.00 a 9.00 horas, de 13.30 a 16.00 horas y de 18.30 a 20.30 horas.
Ante el impacto en los desplazamientos, Renfe ha habilitado varias alternativas para los viajeros afectados. La compañía ofrece la posibilidad de viajar en el tren más próximo al horario original o, en caso de no poder desplazarse, cambiar o cancelar el billete sin coste adicional a través de sus canales habituales de venta.
La jornada de este lunes coincide con el arranque de muchos periodos vacacionales, lo que previsiblemente intensificará el impacto de las cancelaciones sobre los pasajeros. Se trata, además, de la primera de las dos huelgas de 24 horas que el SF ha convocado para el verano; la segunda está fijada para el 15 de julio.
Renfe Mercancías, en el origen del conflicto
El trasfondo de la huelga es el desacuerdo del sindicato con el rumbo que la empresa pública está tomando con su filial de mercancías. El SF acusa a Renfe de impulsar un "abandono premeditado" de este servicio y se opone frontalmente a la creación de una sociedad mixta con Medway, empresa perteneciente al grupo naviero MSC. Según el sindicato, esta operación vulnera las garantías sociolaborales de la plantilla en el proceso de búsqueda de un socio estratégico.
La organización sindical denuncia además que no se están respetando los acuerdos alcanzados el 23 de noviembre de 2023 con el Ministerio de Transportes, ni los pactos firmados en marzo de 2025, que en su opinión han sido incumplidos mediante la reducción del volumen de trabajo de la filial de mercancías.
Entre los agravios más concretos que esgrime el SF figuran la licitación externa del mantenimiento de 65 locomotoras de la serie 333.3, trabajos que hasta ahora realizaba el personal propio de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, y el anuncio del cierre definitivo del Taller de Material Remolcado de Miranda de Ebro. Ambas decisiones son interpretadas por el sindicato como pasos hacia una privatización encubierta del servicio de mercancías por ferrocarril.
La huelga de este lunes se enmarca, por tanto, en un conflicto laboral de largo recorrido que enfrenta a los trabajadores ferroviarios con la dirección de Renfe y con el propio Ministerio de Transportes, a quienes el SF considera incumplidores de compromisos adquiridos. La segunda jornada de paro del 15 de julio, también en plena temporada alta, apunta a que la presión sindical se mantendrá si no se alcanzan nuevos acuerdos.
