Transportes invierte más de 8,7 millones en carreteras de Cuenca

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudicó un contrato para la conservación y explotación de 204,824 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado en Cuenca, con un presupuesto de 8,71 millones de euros, con el objetivo de garantizar la seguridad vial, la accesibilidad y el correcto estado de las infraestructuras. La adjudicación, previamente autorizada por el Consejo de Ministros, contempla un periodo de ejecución de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años adicionales y otra de hasta nueve meses.

Según detalló el Ministerio, el contrato se enmarca en el programa estatal de mantenimiento de carreteras y busca asegurar condiciones óptimas de circulación, vialidad y seguridad para todos los usuarios. Incluye actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el control de túneles y comunicaciones y el mantenimiento integral de instalaciones.

Entre las vías incluidas destacan la N-420, con 107 kilómetros entre Mota del Cuervo (Cuenca) y la capital conquense; la N-420A, con 6 kilómetros en Olivares de Júcar (Cuenca); y la N-301, con 59 kilómetros entre Mota del Cuervo y Minaya (Albacete). También se contempla la N-310, con 29 kilómetros entre el límite con Albacete, en las proximidades de San Clemente (Cuenca), y Sisante (Cuenca), además de un ramal de conexión con la A-43 de cerca de 3 kilómetros.

Asimismo, en el término municipal de San Clemente (Cuenca) se ejecutarán trabajos específicos de rehabilitación superficial del firme, mediante microaglomerado en frío y sellado de fisuras en el tramo de la N-310 entre los kilómetros 145 y 152,444.

Estrategia para reducir emisiones

El contrato incorpora criterios ambientales alineados con la estrategia estatal de descarbonización. En este sentido, las empresas licitadoras han debido incluir el cálculo de la huella de carbono generada durante la ejecución del servicio, así como medidas de mitigación y compensación.

Desde 2022, los contratos de conservación incluyen actuaciones como autoconsumo energético, sistemas de calefacción renovable, mejoras en la eficiencia de la iluminación y la incorporación de vehículos eléctricos. Además, desde 2023 se exige a las adjudicatarias la presentación de un plan de descarbonización en los seis primeros meses, con el objetivo de alcanzar un balance neutro de carbono en un plazo de cinco años.

La compensación de emisiones podrá realizarse mediante proyectos inscritos en el registro oficial dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica o a través de otras iniciativas equivalentes. Con estas medidas, el Ministerio pretende contribuir a la reducción de 71.640 toneladas de CO₂ anuales, estimadas en el funcionamiento y mantenimiento de la red estatal.

Modelo de conservación integral

El contrato responde al modelo de contratos mixtos de servicios y obra (COEX), diseñado para ofrecer un servicio integral al usuario, mejorar el estado de las infraestructuras y optimizar los recursos públicos.

Este sistema permite desarrollar trabajos continuos de conservación ordinaria, ayuda a la vialidad, estudios de seguridad vial y mantenimiento de los elementos funcionales de la carretera, garantizando estándares elevados de calidad y seguridad en la red estatal.

El refuerzo de este modelo se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y consolida la apuesta del Ministerio por una red viaria más segura, eficiente y sostenible en el conjunto del país.