Las ventas de turismos usados suben un 13,4% en Castilla-La Mancha
La venta de turismos de ocasión en Castilla-La Mancha creció un 13,4% en julio respecto al mismo mes del año anterior, con 1.963 unidades transferidas, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove). Los comerciales ligeros registraron un avance aún más pronunciado, del 19,6%, con otras 1.963 unidades vendidas.
El dato contrasta con la tendencia nacional: en el conjunto de España, el mercado de vehículos usados —turismos y furgonetas— retrocedió un 0,4% en julio, con caídas del 0,6% en turismos y una leve subida del 1% en comerciales ligeros. Castilla-La Mancha se consolida así como una región al margen de la corrección que afecta al conjunto del país.
El mercado de vehículos de ocasión en Castilla-La Mancha cerró julio con un saldo claramente positivo: la región transfirió en total 13.852 unidades entre turismos y comerciales ligeros, lo que supone un crecimiento interanual del 14,2% en un mes en que España, en su conjunto, registró una caída media del 0,4%. Los datos, publicados por Ancove, sitúan a la comunidad como una de las pocas en contracorriente dentro del panorama nacional del automóvil de segunda mano.
El comportamiento por segmentos refleja dinamismo en ambas categorías. Los turismos anotaron 1.963 compraventas, un 13,4% más que en julio de 2025, mientras que los comerciales ligeros igualaron esa cifra —también 1.963 unidades— con un crecimiento superior, del 19,6%. El segmento de las furgonetas y vehículos de reparto muestra así una vitalidad especialmente destacada, en línea con la actividad económica ligada al transporte y la distribución.
Toledo, motor del mercado regional
El análisis provincial revela un mapa desigual. Toledo lideró con claridad las ventas de julio, con 7.875 vehículos transmitidos, que representan el 51,6% del total regional. Le siguieron Ciudad Real, con 2.248 unidades —aunque con un descenso del 7,5% respecto al año anterior— y Albacete, con 1.644 ventas y una caída del 9,4%.
En la parte baja de la tabla, Guadalajara registró 1.267 transmisiones, con un retroceso del 21,3%, y Cuenca cerró el mes en último lugar con 818 vehículos vendidos y la mayor caída provincial, del 24%. La concentración de las operaciones en Toledo —más de la mitad del total regional en un solo mes— pone de manifiesto la asimetría estructural del mercado de ocasión en Castilla-La Mancha.
Acumulado anual: más de 82.000 vehículos en siete meses
En términos acumulados, los datos del conjunto del año refuerzan la tendencia positiva. Entre enero y julio se han transferido en Castilla-La Mancha 82.902 vehículos de segunda mano, un 5,4% más que en el mismo periodo de 2025. De ese total, 71.074 corresponden a turismos —con una subida del 4,4%— y 11.828 a furgonetas y comerciales ligeros, que acumulan un alza del 11,4%.
En el acumulado anual, Toledo vuelve a encabezar el ranking provincial con 39.286 vehículos transmitidos y un crecimiento del 13,8%. Ciudad Real se sitúa segunda con 15.525 operaciones y una variación casi plana del 0,2%, seguida de Albacete, con 11.664 ventas y un leve descenso del 1%. Guadalajara registra 9.908 transmisiones (-1,4%) y Cuenca cierra la tabla con 6.519 traspasos y la mayor caída acumulada, del 4,3%.
España, un año "muy errático" con caídas en julio
El marco nacional ofrece un contraste llamativo con la evolución regional. En julio se transfirieron en España 227.653 vehículos de segunda mano, de los que 195.180 fueron turismos —con una caída del 0,6%— y 32.473, comerciales ligeros, que repuntaron un 1%. El propio sector describe el ejercicio como "un año muy errático", marcado por una sucesión de avances y retrocesos que dificultan la lectura de la tendencia.
En el acumulado de los siete primeros meses del año, el mercado nacional suma 1.512.146 vehículos de ocasión, un 2% más que en el mismo periodo de 2025. Los turismos crecen un 2%, hasta 1.291.954 unidades, y los comerciales ligeros avanzan un 2,4%, hasta 220.192 transferencias.
El comportamiento de Castilla-La Mancha en julio —crecimiento del 14,2% frente a la caída nacional del 0,4%— apunta a factores específicos del mercado regional que, de consolidarse en los próximos meses, podrían reflejar una transformación estructural en los hábitos de compra de vehículo en la comunidad. El buen desempeño acumulado del año, con un alza del 5,4% frente al 2% nacional, refuerza esa interpretación.
