Coches de segunda mano en Castilla-La Mancha: un 1,2% más caros
El mercado de turismos de segunda mano en Castilla-La Mancha cerró abril con una subida interanual del 1,2% en el precio medio, que se situó en 13.394 euros, por debajo de los 13.542 euros de media nacional, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
La organización señala que el encarecimiento de los coches usados responde a un cambio de hábitos en la demanda: los compradores buscan vehículos más nuevos y con motorizaciones más eficientes, lo que empuja al alza los precios en los segmentos superiores y contrae las ventas de los modelos más económicos.
El precio medio del turismo de ocasión en Castilla-La Mancha ascendió a 13.394 euros en abril de 2026, lo que supone un incremento del 1,2% respecto al mismo mes del año anterior, según los datos difundidos por Ancove en nota de prensa. La cifra se mantiene por debajo de la media española, que se situó en 13.542 euros tras una subida del 3,8% interanual, más del triple que la registrada en la comunidad autónoma.
En términos mensuales —comparando con marzo de 2026—, el comportamiento del mercado regional contrasta con la tendencia nacional. El precio de los turismos usados cayó un 1,3% en la región, frente a un descenso más moderado del 0,5% en el conjunto del país. Esta evolución a la baja en la comparativa mensual matiza la lectura positiva de los datos interanuales y refleja cierta volatilidad en un mercado condicionado por la oferta disponible y la antigüedad de los vehículos.
En la provincia de Cuenca, los datos de abril sitúan a la capital conquense como el territorio con la mayor subida de precios interanuales entre las cinco provincias castellanomanchegas, aunque el informe de Ancove no desgrana los precios medios provinciales de forma individualizada.
Los coches más viejos, un segmento en alza
El segmento de los turismos con más de ocho años de antigüedad concentró el 56,1% de todas las ventas de coches usados registradas en Castilla-La Mancha durante el mes de abril, frente al 62,7% que suponen a escala nacional. En precio, los vehículos de esta franja de antigüedad alcanzaron una media de 11.035 euros en la región, un 3,7% más que en abril de 2025.
En este segmento la diferencia respecto al conjunto del país resulta significativa: la media nacional para los coches de más de ocho años se situó en 10.903 euros, lo que supone un encarecimiento interanual del 5,9%, casi el doble que el registrado en la comunidad autónoma. En términos mensuales, el precio de este subsegmento avanzó un 0,7% en CLM frente a un descenso del 0,2% en España.
El mercado nacional: precios al alza salvo en Murcia
A escala nacional, el mes de abril consolidó la tendencia alcista del mercado de segunda mano. El precio medio del turismo usado subió un 3,8% interanual hasta los 13.542 euros, superando la inflación general del 3,2% registrada por el Instituto Nacional de Estadística (INE) en el mismo período.
A pesar de esta subida generalizada, la mayoría de los vehículos transferidos mantiene precios contenidos por su antigüedad. El 22,2% de los turismos vendidos en abril se pagó por debajo de los 3.000 euros y el 47% tuvo un coste inferior a los 10.000 euros. En el extremo opuesto, solo el 6,5% de las operaciones superó los 36.000 euros, aunque es precisamente este segmento el que concentra el mayor crecimiento en volumen de ventas, mientras las compras de vehículos de menos de 21.000 euros retroceden.
Del total de 173.869.841 turismos transferidos en el mes en España, 108.961 correspondieron a vehículos de más de ocho años, representando el 62,7% del total.
Por comunidades autónomas, la Región de Murcia fue la única que registró un descenso de precios respecto a doce meses atrás. En el extremo contrario, Baleares destacó con un incremento excepcional del 13,3% interanual, el mayor de todo el territorio nacional. En el segmento de coches más antiguos, el repunte fue generalizado en todas las comunidades a excepción de La Rioja, donde el precio bajó un 2,3%, y de la Comunidad Foral de Navarra, donde el crecimiento fue nulo.
La demanda se mueve hacia la eficiencia
Eric Iglesias, presidente de Ancove, apuntó a un cambio estructural en la demanda como principal factor explicativo de la evolución de los precios. "El incremento de los precios del turismo de segunda mano, por encima de la inflación, se explica en un cambio en la demanda, con una búsqueda de coches cada vez más nuevos y con motorizaciones más eficientes, con caídas en las ventas de los motores de combustión", señaló Iglesias. El directivo añadió que esta tendencia "queda patente en la caída de las compras de los coches más baratos, de menos de 21.000 euros, y el aumento en los segmentos de coches más caros".
El análisis de Ancove apunta así a una reconfiguración del mercado de segunda mano en la que el precio ya no sube de forma homogénea, sino que la inflación se concentra en los vehículos más recientes y con tecnologías de motorización más modernas, mientras los coches de combustión más asequibles pierden terreno tanto en precio como en volumen de transacciones.