Castilla-La Mancha dispara un 21 % la matriculación de turismos
Las matriculaciones de turismos en Castilla-La Mancha crecieron un 21% en abril respecto al mismo mes del año anterior, hasta alcanzar las 2.157 unidades vendidas, según los datos difundidos este lunes por las patronales del sector Anfac, Faconauto y Ganvam. En el acumulado de enero a abril, la región suma 8.961 operaciones, un 17,2% más que en el mismo período de 2025.
El mercado nacional también avanza, con 104.081 matriculaciones en abril, un 7,8% más en tasa interanual, en un contexto marcado por el desplome del diésel —ya solo representa el 3,9% de las ventas— y el imparable ascenso del vehículo electrificado, cuyas ventas se dispararon un 42,5% el pasado mes.
Las ventas de turismos en Castilla-La Mancha registraron en abril su mejor comportamiento mensual del año, con 2.157 unidades matriculadas y un crecimiento del 21% respecto a abril de 2025. El avance regional supera con creces la media nacional, que se situó en el 7,8% para el mismo mes, según los datos publicados este lunes de forma conjunta por las asociaciones del sector: la patronal de fabricantes Anfac y las de distribuidores Faconauto y Ganvam. En el conjunto del primer cuatrimestre, la región acumula 8.961 operaciones, un 17,2% más que en el mismo período del ejercicio anterior.
A escala nacional, el mercado del automóvil encadenó su cuarto mes consecutivo en positivo y cerró el primer cuatrimestre con un incremento del 7,8% en comparativa interanual, hasta las 407.389 unidades. Las patronales apuntan que, de mantenerse este ritmo, el cierre del año podría superar el umbral del 1,2 millones de matriculaciones, aunque advierten de que la prolongación del conflicto en Irán podría alterar estas proyecciones.
El diésel, en caída libre
Uno de los fenómenos más llamativos del período es el hundimiento del vehículo diésel. Su cuota de mercado se desplomó hasta el 3,9% en el acumulado de enero a abril, con 15.907 unidades vendidas, lo que supone un descenso interanual del 27,36%. Anfac reconoce que las tensiones geopolíticas han encarecido el precio del carburante —especialmente el gasóleo—, aunque matiza que ese factor "no parece ser todavía clave" en el trasvase de clientes hacia la movilidad eléctrica.
La caída del diésel contrasta con el dinamismo del segmento electrificado. Las ventas de turismos con propulsión BEV (eléctrico puro) o PHEV (híbrido enchufable) sumaron 22.758 unidades en abril, un 42,5% más, representando ya el 21,3% del mercado total. En el primer cuatrimestre, este segmento acumuló 85.724 ventas, un 54% más que en el mismo período de 2025, y ya supone el 21% del total de matriculaciones, siete puntos porcentuales más que hace un año.
Los híbridos, los más vendidos
El conjunto de vehículos con tecnologías de bajas emisiones —híbridos convencionales, enchufables, eléctricos puros e hidrógeno— matriculó 77.042 unidades en abril, un 26,83% más en tasa interanual. En el primer cuatrimestre, este grupo superó las 290.000 unidades, con un incremento del 24,48%. Dentro de este bloque, el vehículo híbrido convencional se consolida como la opción con mayor aceptación entre los compradores españoles, al combinar menores emisiones con una autonomía que no depende de puntos de recarga.
Los canales de venta
En cuanto a los canales de distribución en el mercado nacional, el de particulares fue el de mayor crecimiento en abril, con 44.102 nuevas unidades y un alza del 11,2%. El canal de empresas registró 33.567 ventas, un 9,2% más, mientras que las alquiladoras sumaron 29.193 unidades, un 3,7% por encima del mismo mes de 2025.
Por marcas, Toyota lideró las ventas en abril con 8.519 coches matriculados, seguida de Seat con 6.895 y Volkswagen con 6.703. Las tres marcas mantienen ese mismo orden en el acumulado del primer cuatrimestre. Por segmentos, los SUV medios fueron los más demandados, con 41.020 unidades, por delante de los SUV pequeños (21.030) y los utilitarios (20.640).
Cautela en los concesionarios
A pesar del positivo balance del mes, la patronal Faconauto detectó en abril "una cierta caída" en la actividad comercial de los concesionarios, con una cartera de pedidos en retroceso. Esta señal lleva al sector a mantener una posición de "cautela" ante la evolución del mercado en los próximos meses, aunque sin cuestionar por ahora las previsiones anuales.
El mercado de vehículos comerciales ligeros también avanzó en el mes, con 16.743 unidades matriculadas, un 5,4% más en tasa interanual. En el acumulado de enero a abril se registran 64.753 ventas de este tipo de vehículos, un 10,9% más que en el mismo período de 2025, lo que evidencia que el dinamismo del sector no se limita al turismo particular sino que alcanza también a la actividad empresarial y logística.