Las escaleras mecánicas al Casco de Cuenca estarán listas antes de junio
Los remontes al Casco Antiguo de Cuenca (Cuenca) comenzarán a funcionar a pleno rendimiento este verano tras concluir unas obras que ya encaran la instalación de los primeros tramos de escaleras y ascensores.
La actuación, financiada con fondos europeos Next Generation, ha sacado a la luz importantes restos arqueológicos y forma parte de una estrategia más amplia para transformar la movilidad de la capital, que incluye la regeneración de Carretería y el vial entre la estación del AVE y la Ronda Oeste.
Las obras de conexión accesible al Casco Antiguo de Cuenca (Cuenca) estarán terminadas antes de finales de junio y los remontes mecánicos comenzarán a funcionar este verano, según han confirmado este martes el vicepresidente primero del Gobierno de Castilla-La Mancha, José Luis Martínez Guijarro, y el consejero de Fomento, Nacho Hernando, durante una visita institucional a los trabajos en la hoz del Huécar.
La infraestructura, que permitirá salvar el desnivel hasta el casco histórico mediante escaleras mecánicas y ascensores, encara ya la instalación de los dos primeros tramos de escaleras, una vez finalizada la estructura de hormigón que las alojará. En las primeras semanas de marzo está prevista también la colocación de dos ascensores que completarán esta solución de accesibilidad. Todo el proyecto está financiado con fondos europeos Next Generation, y el Ejecutivo regional ha garantizado que se cumplirán los plazos comprometidos con la Comisión Europea .
El deseo inicial era que los remontes hubieran estado operativos en Semana Santa, pero los hallazgos arqueológicos y los episodios de lluvias persistentes durante el mes de febrero han condicionado el ritmo de ejecución. La directora general de Transportes y Movilidad, Lucía Balmaseda, ha asegurado no obstante que se llegará a tiempo para consolidar la financiación europea.
El alcalde de Cuenca, Darío Dolz, ha reconocido que durante las últimas semanas “había días en los que no se podía trabajar en la obra” debido a la lluvia, aunque ha mostrado su confianza en que, una vez superados esos contratiempos, los trabajos avancen de forma decidida.
Por su parte, Nacho Hernando ha subrayado que se trata de “la obra de mayor complejidad en cuanto a ingeniería de toda la región en la última década”, destacando además la necesidad de extremar el cuidado al ejecutarse en un entorno declarado Patrimonio de la Humanidad. En relación con los retrasos provocados por los temporales, ha defendido la necesidad de ser “lo suficientemente flexibles como para no poner en riesgo a las personas que trabajan en esa obra”, reiterando que se cumplirán los compromisos adquiridos con la Comisión Europea .
Guijarro ha incidido en que la movilidad de la ciudad “tendrá un antes y un después” cuando los remontes entren en funcionamiento este verano y ha remarcado que el Ayuntamiento no ha tenido que aportar financiación directa para esta actuación, que se integra en una estrategia global de mejora urbana .
Hallazgos arqueológicos que amplían la historia de Cuenca
Las excavaciones asociadas al proyecto han sacado a la luz hasta cinco hallazgos arqueológicos de relevancia, principalmente restos de muralla del siglo XI correspondientes al periodo del rey Alfonso VI en Castilla. Entre los descubrimientos más recientes figura la localización, hace apenas dos semanas, de un suelo y la parte superior de una bóveda en el último tramo de escalera, que se conservarán visibles y accesibles para futuras investigaciones.
El arqueólogo responsable, Michel Muñoz, ha explicado que también se han identificado restos de una antigua calzada y vestigios de casas colgadas que fueron derribadas por una riada en el siglo XV y no volvieron a construirse. Asimismo, la bóveda hallada correspondería a un edificio califal cuyo uso aún no se ha determinado con exactitud.
Junto a cerámicas y utensilios como cuernos de cabra empleados en talleres artesanos medievales, estos restos apuntan a la existencia de una barriada islámica en la hoz del Huécar, ampliando así la presencia documentada de esta cultura más allá del barrio de San Martín. Los trabajos arqueológicos se integrarán en el proyecto para compatibilizar la mejora de la accesibilidad con la puesta en valor del patrimonio histórico.
Una estrategia global para transformar la movilidad
La actuación de los remontes forma parte de un plan más amplio de transformación urbana. Durante la visita, el vicepresidente primero ha destacado que el Ejecutivo autonómico trabaja con el Ayuntamiento en una mejora global de la movilidad que incluye la puesta en marcha de los remontes, la construcción del vial de conexión entre la estación del AVE ‘Fernando Zóbel’ y la Ronda Oeste y la urbanización de terrenos de ADIF para integrarlos con el centro de la ciudad .
El vial de conexión con la estación del AVE cuenta con una financiación de 15,2 millones de euros y se enmarca dentro del Plan ‘X Cuenca’. El Gobierno regional mantiene conversaciones con la Confederación Hidrográfica del Júcar para definir la solución técnica que permita salvar el río Moscas con todas las garantías de seguridad, tanto para peatones y vehículos como para la infraestructura hidráulica .
El planteamiento contempla además que esta nueva vía facilite el acceso a la zona industrial donde se ubica la multinacional Sumitomo, uno de los compromisos adquiridos con esta empresa en proceso de expansión.
En paralelo, Hernando ha avanzado que el Gobierno regional y el Ayuntamiento han celebrado ya una nueva reunión de coordinación para abordar la regeneración integral de la calle Carretería y su entorno. Según ha indicado, “dentro de poco” estarán disponibles los planos definitivos que permitirán iniciar el proceso de licitación de esta obra considerada estratégica para la capital conquense .
El peso de la inversión pública en la economía regional
Durante su intervención, el consejero de Fomento ha puesto en valor el último informe de la firma DoubleTrade, según el cual Castilla-La Mancha licitó en 2025 por valor de casi 3.200 millones de euros, una cifra que equivale a cerca del 6% del PIB regional .
Hernando ha defendido que “si la Junta se para, se pone en riesgo hasta el 6% del PIB regional”, recordando épocas en las que, a su juicio, se redujo el peso de la Administración como motor económico. Ha insistido en que este esfuerzo inversor resulta especialmente relevante en ciudades como Cuenca, donde el peso del sector público es determinante, al tiempo que se impulsan políticas para atraer y consolidar empresas.
En este contexto, la conexión accesible al Casco Histórico se presenta como una de las grandes actuaciones públicas en marcha en la capital, llamada a redefinir tanto la movilidad cotidiana de los vecinos como la experiencia de los visitantes.