Hernando tilda de "lapsus" que Puente niegue el AVE por Alcázar

El consejero de Fomento, Nacho Hernando, reclamó este viernes al Gobierno central que respete el acuerdo verbal firmado hace apenas un mes por el propio ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sobre la parada del AVE Madrid-Jaén en la comarca de La Mancha. Hernando realizó estas declaraciones en Toledo, a preguntas de los medios de comunicación, minutos antes de asistir al acto institucional conmemorativo del 182 aniversario de la fundación de la Guardia Civil.

"Quiero pensar que ha sido un lapsus o una equivocación del ministro, porque el propio ministro en persona se comprometió el pasado 8 de abril de este año ante la alcaldesa de Alcázar de San Juan, Rosa Melchor, y con el regidor de Manzanares, Julián Nieva, entre otros representantes públicos, a que sí que se iba a hacer la inversión que hacía falta para que hubiera alta velocidad y un mejor ferrocarril en toda La Mancha", afirmó el consejero.

La controversia se desencadenó después de que Puente declarara en el Senado, hace dos días, que el trazado del AVE a Jaén no contemplaría parada en estas localidades de la provincia de Ciudad Real por condicionantes técnicos, contradiciendo así las promesas formuladas personalmente ante los responsables municipales de ambas ciudades apenas cinco semanas antes.

El consejero se "acoge a la palabra dada"

Hernando subrayó que su posición parte de las propias palabras del ministro: "Me acojo a la palabra dada por parte del ministro el pasado 8 de abril". En este sentido, señaló que el incumplimiento de un compromiso público supone una quiebra institucional de primer orden. "Es una condición básica en democracia el poder cumplir con lo que se promete, sin más", sentenció.

El titular de Fomento del Gobierno regional también desveló la existencia de comunicaciones formales en torno a esta infraestructura: "Cartas, haberlas haylas", aunque prefirió no abundar en su contenido. Sí quiso dejar claro que la presión del Ejecutivo autonómico no depende de un único mecanismo, sino que se ejercerá "a este Gobierno y a los que vengan".

García-Page, el "requerimiento más formal"

Preguntado sobre si la Junta tiene previsto realizar algún requerimiento oficial al ministerio, Hernando señaló que la forma más contundente de reclamación institucional ya se produjo el jueves, cuando el presidente regional, Emiliano García-Page, afirmó públicamente que su Gobierno va a "pelear" para que el trazado pase por Alcázar de San Juan y recordó que "los compromisos firmados están para cumplirlos".

"El requerimiento más formal fueron las declaraciones de ayer del presidente García-Page, dejando bien claro que nosotros vamos a seguir reivindicando lo que se tendría que haber acometido desde hace ya muchos años por anteriores gobiernos", señaló Hernando.

Un compromiso que viene de 2001

El consejero amplió el marco histórico de la reivindicación al recordar que los compromisos de inversión ferroviaria en Alcázar de San Juan no nacen con Puente, sino que tienen su origen en un acuerdo firmado en 2001 entre el Ejecutivo central y el Gobierno de Castilla-La Mancha, en el que ya se recogían inversiones en materia de ferrocarril en la localidad ciudadrealeña.

"No hace falta, aunque es necesario, acordarse de los compromisos que ya existieron desde hace ya muchos años con anteriores ministros y anteriores presidentes", apostilló Hernando, quien recalcó que la singularidad del momento es que el propio Puente, en persona, refrendó ese compromiso histórico ante los alcaldes de Alcázar de San Juan y Manzanares hace apenas cinco semanas. Que ese mismo ministro lo niegue ahora en el Senado convierte, a juicio del consejero, lo ocurrido en algo que va más allá de un simple cambio de criterio técnico: es el incumplimiento de una promesa política directa, adquirida frente a testigos, que el Gobierno regional no está dispuesto a dejar pasar.

El PP acusa al PSOE de "tomar el pelo durante años" a La Mancha

La reacción del Partido Popular de Castilla-La Mancha no tardó en llegar. El vicesecretario regional y senador por Ciudad Real, Raúl Valero, acusó este viernes a Emiliano García-Page y al PSOE regional de "tomar el pelo durante años" a los vecinos de Alcázar de San Juan, Manzanares y de toda La Mancha con el trazado del AVE Madrid-Jaén, y descartó que la indignación mostrada por el Ejecutivo autonómico sea auténtica.

"Lo que estamos viendo es otro capítulo más del teatro permanente de Emiliano García-Page", afirmó Valero, que subrayó que "primero salen todos los dirigentes socialistas de Castilla-La Mancha a hacerse fotos, a aplaudir y a vender titulares junto a Óscar Puente y, cuando el Ministerio deja claro que no va a cumplir, entonces intentan fingir indignación". "El problema es que nadie les cree ya", sentenció.

El dirigente popular cargó especialmente contra los alcaldes socialistas de Alcázar de San Juan y Manzanares, a quienes acusó de haber protagonizado "un papelón vergonzoso" al "salir encantados a vender humo y propaganda" tras las promesas del ministro Puente y de haber "preferido defender los intereses de Pedro Sánchez antes que defender a sus vecinos".

Valero fue más allá al atribuir al PSOE regional un conocimiento previo de la situación: "Lo más grave no es solo que Óscar Puente cambie de opinión. Lo más grave es que Page y todo el PSOE de Castilla-La Mancha sabían perfectamente con quién estaban tratando y aun así decidieron engañar a la gente para ganar tiempo y maquillar el abandono ferroviario que sufre esta tierra".

El vicesecretario popular planteó además una prueba de fuego para medir la verdadera disposición del presidente regional: "Si de verdad Page estuviera tan indignado, lo tendría muy fácil: exigir a sus diputados que dejen de sostener a Sánchez hasta que se garantice el paso del AVE por Alcázar y Manzanares". En su opinión, la contradicción entre el discurso autonómico del dirigente socialista y el voto de sus ocho diputados en el Congreso a favor del Gobierno de Pedro Sánchez invalida cualquier reivindicación. "Once años después —concluyó Valero—, Castilla-La Mancha sigue esperando las grandes inversiones ferroviarias que otras comunidades sí han conseguido".