El aeropuerto de Ciudad Real inicia una nueva etapa operativa con vuelos a demanda
El Aeropuerto de Ciudad Real ha iniciado este jueves una nueva etapa operativa con la llegada de varios vuelos privados internacionales, después de más de un año sin actividad aérea. La reapertura ha sido posible tras la autorización concedida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) al nuevo modelo solicitado por la empresa gestora, Ciudad Real International Airport (CRIA), que ha entrado en vigor a las 00.00 horas de esta misma jornada.
La primera operación se ha producido a las 14.30 horas, con el aterrizaje de un avión privado procedente de Hungría y cuatro pasajeros a bordo. A lo largo del día se han realizado otras tres operaciones, con aterrizajes a las 15.00, 15.30 y 18.00 horas, hasta alcanzar una treintena de pasajeros en total. Una quinta operación que estaba inicialmente programada ha sido finalmente cancelada.
Vuelos privados y operativa a demanda
Según ha explicado el administrador del aeropuerto, Rafael Gómez Arribas, en declaraciones a la Cadena SER, se trata exclusivamente de vuelos privados y no regulares, procedentes de distintos puntos de Europa y de Estados Unidos. Esta operativa se enmarca en el nuevo esquema autorizado, que permite el funcionamiento del aeropuerto bajo un modelo de uso público a demanda.
Gómez Arribas ha detallado que el aeródromo pasa a un “uso mixto y diurno”, con operaciones restringidas a un horario concreto y siempre condicionadas por la meteorología. El objetivo es adaptar la actividad a una dimensión más reducida y viable, después de que la propia empresa gestora reconociera que el modelo anterior estaba sobredimensionado y suponía costes económicos elevados.
Turismo, caza y aviación general
La actividad que se ha reanudado está vinculada principalmente a vuelos privados relacionados con el turismo, la aviación deportiva y la actividad cinegética, un segmento que históricamente ha sido uno de los principales nichos de actividad del aeropuerto ciudadrealeño. Por el momento, queda descartada la programación de vuelos comerciales regulares, al menos hasta comprobar la evolución real de la demanda.
Paralelamente, CRIA trabaja en la ampliación progresiva de la capacidad operativa de la infraestructura. Entre los objetivos a medio y largo plazo figura la recuperación de la actividad de carga y la exploración de nuevas líneas de negocio, como la posibilidad de que el aeropuerto se convierta en un centro especializado en el mantenimiento y reparación de aeronaves.
Un año sin AFIS y cambio de modelo
La reapertura llega después de que el aeropuerto quedara sin operatividad el 1 de enero de 2025, tras la retirada del servicio de información de vuelo (AFIS). La Dirección General de Aviación Civil decidió no renovar el contrato al no existir un acuerdo entre la gestora CRIA y la empresa prestataria, SAERCO, en un contexto de conflicto económico con impagos superiores a 1,1 millones de euros.
La pérdida del servicio AFIS, esencial en aeródromos sin controladores aéreos, obligó al aeropuerto a suspender su actividad normal y a replantear por completo su funcionamiento. Sin este sistema, la infraestructura no podía mantener una operativa regular, lo que condujo a la adopción del actual modelo limitado, basado en vuelos privados, operaciones puntuales y horarios concretos.
Con la autorización de AESA y el nuevo marco operativo ya en marcha, el Aeropuerto de Ciudad Real inicia ahora una fase de reactivación progresiva, a la espera de consolidar tráfico y evaluar futuras ampliaciones en función de la demanda real y la viabilidad económica del proyecto.