Toledo remodelará su estación de autobuses por un millón de euros
El Consejo de Gobierno de Castilla-La Mancha aprobó este martes el convenio por el que la Junta, el Ayuntamiento de Toledo y la Diputación provincial financiarán, a partes iguales, unas obras de remodelación de la estación de autobuses de la ciudad con un presupuesto superior al millón de euros, ejecutadas en cuatro fases hasta 2027.
La rueda de prensa del consejero de Fomento, Nacho Hernando, sirvió también para anunciar avances inminentes en la propuesta para la parada del AVE Madrid-Lisboa en Toledo, así como para confirmar que la empresa de autobuses Monbus está cumpliendo los compromisos laborales adquiridos con el Gobierno regional en la línea Toledo-Talavera de la Reina.
El Consejo de Gobierno de Castilla-La Mancha dio luz verde este martes, 14 de abril, al convenio tripartito entre el Gobierno regional, el Ayuntamiento de Toledo y la Diputación provincial de Toledo para acometer la remodelación integral de la estación de autobuses de la capital regional, una infraestructura de titularidad autonómica que acumula deterioros pendientes de resolución desde hace años. El acuerdo, que se ratificará formalmente la semana que viene, establece un presupuesto superior al millón de euros con un reparto equitativo: cada administración asumirá un tercio del coste.
El consejero de Fomento, Nacho Hernando, calificó el convenio de "acuerdo histórico" durante la rueda de prensa en la que lo presentó, subrayando que la estación es "un edificio muy usado a diario por miles de personas, tanto de la ciudad como de la provincia". Según los datos que aportó, la instalación registra más de 11.000 viajes a lo largo del año y se emiten más de 200.000 billetes al mes, de los cuales una cuarta parte corresponde al tráfico que conecta Toledo con la Comunidad de Madrid.
Hernando reconoció que la situación se había prolongado durante "demasiado tiempo" por la falta de acuerdo sobre a quién correspondía la responsabilidad. El edificio es de titularidad regional, pero la concesión pertenece al Ayuntamiento de Toledo desde finales de los años 80, "lo que hacía completamente necesario que el Ayuntamiento también pusiera de su parte", señaló.
Cuatro fases de obra hasta 2027
Las actuaciones se desarrollarán en cuatro fases entre lo que resta de 2026 y el año siguiente. La primera fase corresponde a la redacción del proyecto; la segunda, a la licitación y contratación de los trabajos por parte del Ayuntamiento; la tercera, a la ejecución de las obras; y la cuarta y última, a la finalización, recepción y liberación del crédito sobrante. El consejero precisó que la intención es que "la parte más importante" de la obra se materialice en 2026, razón por la que el convenio contempla una mayor partida presupuestaria para este ejercicio.
Las obras comenzarán "lo antes posible, respetando los tiempos y los procesos legalmente marcados", afirmó Hernando, que puntualiza que el Ayuntamiento deberá especificar en la redacción del proyecto si se podrá mantener la actividad habitual de la estación durante la ejecución de los trabajos, aspecto aún por concretar.
Escaleras mecánicas, ascensores y filtraciones
El convenio recoge una batería de actuaciones que incluye la reparación de las escaleras mecánicas y los ascensores, la solución a los problemas de filtraciones y drenaje de agua, la mejora de la climatización —actuación que corresponde específicamente al Gobierno regional como mejora de la infraestructura—, el arreglo de la cubierta, las paredes y la estructura del edificio, y la intervención en dársenas, aseos y zonas de espera. El coste final se liquidará de forma proporcional conforme avancen las obras y se certifique la ejecución de cada fase.
En cuanto a la distribución de responsabilidades, el Ayuntamiento de Toledo asumirá la redacción del proyecto, la licitación pública y la supervisión y control de los trabajos, mientras que el Gobierno regional y la Diputación aportarán la financiación correspondiente y participarán en el seguimiento de las obras. Hernando recordó que el Consistorio tiene la concesión de la estación hasta el año 2061 y es quien "gestiona y explota la instalación en el día a día, independientemente de que la titularidad sea autonómica".
El consejero avanzó que el objetivo a largo plazo es dotar a la estación de Toledo de "una vida útil similar a la de localidades como Manzanares, Alcázar de San Juan o Tomelloso", donde las últimas remodelaciones han generado edificios que funcionan no solo como terminales de transporte sino también como espacios destinados "a la restauración y al ocio", aportando vida al barrio y a la ciudadanía. El acuerdo ya fue aprobado tanto en la Junta de Gobierno local del Ayuntamiento como en la Junta de Gobierno de la Diputación.
Avances inminentes en el AVE Madrid-Lisboa a su paso por Toledo
Al margen del acuerdo sobre la estación de autobuses, Hernando respondió a las preguntas de los medios sobre el proyecto de la parada del AVE Madrid-Lisboa en Toledo y adelantó que en breve habrá "un importante avance" del documento conjunto que están perfilando el Gobierno regional, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y el Ayuntamiento de la ciudad. El consejero precisó que "seguimos en conversaciones con el Ministerio, que están siendo positivas", y que aún faltan "algunas reuniones de trabajo" ya programadas para las próximas fechas.
La propuesta en discusión pasa por mantener la estación de tren del barrio de Santa Bárbara —que da servicio al trayecto Avant Madrid-Toledo— y conectarla con un andén pasante situado en un terreno municipal frente al centro comercial Luz del Tajo. El propio Hernando ya había señalado el 9 de marzo que las tres partes estaban terminando de perfilar la presentación de la propuesta.
Monbus cumple sus compromisos en la línea Toledo-Talavera
El consejero también confirmó que la empresa Monbus está cumpliendo los compromisos laborales que adquirió con el Gobierno regional para la línea de autobús Toledo-Talavera de la Reina. "Si no hubieran cumplido, les hubiéramos rescindido el contrato. Ahí está el expediente listo por si retornaran los problemas. La paciencia de la gente se ha agotado y la mía por supuesto que también", advirtió Hernando.
Monbus se comprometió a incorporar vehículos de menos de tres años en las dos semanas siguientes al acuerdo, renovar la estrategia de mantenimiento y limpieza de la flota, reorganizar los turnos de trabajo y ofrecer formación a sus empleados. Según el consejero, todas estas medidas se están ejecutando, aunque dejó claro que el expediente sancionador permanece activo como salvaguarda ante cualquier incumplimiento futuro.