UGT acusa a la patronal de bloquear el convenio de Logística

La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (FeSMC) de UGT en Castilla-La Mancha compareció este martes en rueda de prensa en Guadalajara para denunciar el estancamiento de la negociación del convenio colectivo del sector de la Logística en la provincia, un convenio que afecta directa e indirectamente a cerca de 45.000 trabajadores y trabajadoras. La secretaria general de la federación en la región, Ana González, acusó a la representación empresarial de haber levantado un "muro" y de mantener una postura de "bloqueo absoluto" que, a su juicio, impide alcanzar un acuerdo digno pese a las ocho reuniones ya celebradas en la mesa negociadora.

"La parte empresarial ha demostrado no tener voluntad real para llegar a un acuerdo digno, ni siquiera para alcanzar un acuerdo", afirmó González, quien calificó esta actitud de "indignante" al tratarse de un sector que, según el sindicato, "no deja de batir récords de beneficios netos y que representa el 25% del PIB de la provincia". La próxima reunión de la mesa de negociación está prevista para el 1 de septiembre, fecha en la que UGT comparecerá con el mismo bloque de exigencias que ha trasladado durante todo el proceso.

Las claves salariales: IPC, subida del 6% y cuarta paga

En el plano retributivo, la principal disputa entre sindicato y patronal gira en torno a la cláusula de revisión salarial vinculada al IPC, cuya eliminación del convenio propone la representación empresarial. UGT se opone frontalmente a esa supresión y exige, además, una subida salarial del 6% y la incorporación de una cuarta paga extraordinaria para garantizar lo que González denominó "el poder adquisitivo de las familias trabajadoras". "Lo que pedimos es garantizar el poder adquisitivo de las familias trabajadoras", subrayó la secretaria general, que reclamó salarios "justos, referenciados y blindados".

Jornada y riesgos laborales

Junto a la cuestión salarial, FeSMC UGT sitúa la reducción de la jornada laboral como una de sus exigencias irrenunciables. El sindicato considera que las actuales 1.800 horas anuales de trabajo en el sector suponen "una auténtica barbaridad" que daña seriamente la conciliación familiar y la salud física de las plantillas. González advirtió de que "en los próximos cinco años tendremos a trabajadores y trabajadoras de menos de 50 años devorados musculoesqueléticamente debido al sobreesfuerzo que requiere la logística".

En materia de prevención de riesgos laborales, la responsable sindical rechazó la visión de la patronal y reclamó una organización del trabajo más racional. "La prevención de los riesgos laborales en el sector no puede limitarse a contar con botas y cúter de seguridad, tal y como señalan las empresas. Prevenir de verdad es organizar el trabajo con cabeza y con humanidad, reduciendo los tiempos para que las personas trabajadoras no salgan rotas de los almacenes", señaló González.

Junto a la reducción de jornada, el sindicato reclama una mejora sustancial del plus por trabajar sábados, domingos y festivos, con el objetivo de que esas jornadas "dejen de ser la norma habitual y pasen a ser una excepción" en un sector marcado por la actividad continua y los flujos de distribución ininterrumpidos.

Rechazo al fijo discontinuo a tiempo parcial

Uno de los puntos de mayor tensión en la negociación es la propuesta empresarial de incorporar la figura del fijo discontinuo a tiempo parcial, una fórmula que la FeSMC UGT rechaza de manera tajante. González fue especialmente contundente al respecto: "No vamos a permitir, bajo ningún concepto, la implantación de la figura del fijo discontinuo a tiempo parcial. Es la forma legal que quiere la patronal de tener en sus plantillas semiesclavos; una forma salvaje de precarizar el sector y de tener trabajadores y trabajadoras las 24 horas del día y los 7 días de la semana cobrando una miseria".

Frente a esa propuesta, UGT defiende una mayor estabilidad en la contratación y reclama que los nuevos contratos no se vehiculen a través de empresas de trabajo temporal (ETT). El sindicato también exige que las empresas respeten los permisos retribuidos por cuidados y el derecho a la conciliación, y que se pongan en marcha planes de igualdad negociados y aprobados en el seno de las empresas del sector.

"El crecimiento multimillonario no puede recaer sobre las espaldas de los trabajadores"

González fue especialmente crítica con lo que consideró una brecha creciente entre los resultados económicos del sector y las condiciones laborales de quienes lo sostienen. "Resulta intolerable que el crecimiento multimillonario que siguen teniendo las empresas de logística de Guadalajara recaiga sobre las costillas de las personas trabajadoras y sobre sus agotadoras cargas diarias de trabajo sin que vean mejoras sus condiciones laborales", afirmó. "El nuevo convenio debe servir para conquistar más derechos y repartir la riqueza porque las personas trabajadoras merecen participar de los beneficios del sector", añadió.

Pese al bloqueo denunciado, la secretaria general aseguró que UGT acudirá a la próxima reunión con la misma voluntad de diálogo, aunque con un mensaje inequívoco para la patronal: "Que nadie se engañe, la responsabilidad no implica debilidad, negociaremos hasta el final y no descartamos otro tipo de medidas ya que no vamos a firmar un convenio que suponga un paso atrás. Cada derecho que hemos conseguido, cada avance, no nos lo han regalado, ha sido a base de lucha y garra".

González cerró su intervención con un mensaje directo a los trabajadores y trabajadoras del sector en Guadalajara: "La UGT estará donde siempre ha estado, del lado de las personas trabajadoras porque su trabajo vale y vale mucho". La negociación del convenio de Logística de Guadalajara entra así en una fase crítica, con la reunión del 1 de septiembre como próxima cita decisiva y la amenaza sindical de movilizaciones si la patronal no modifica su postura.