Adif presenta 409 denuncias por robo de cable en solo seis meses
Adif ha presentado 409 denuncias por robo de cable en la red ferroviaria en el primer semestre de 2026, una cifra que ya supera todos los registros anuales desde 2018 salvo el de 2025, cuando se registraron 462 denuncias en todo el ejercicio.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado una propuesta para reformar el artículo 240 del Código Penal y endurecer las penas por la sustracción de cables y otros elementos de la infraestructura ferroviaria, en respuesta a la oleada de robos que está generando retrasos e interrupciones del servicio en toda España.
La empresa pública Adif registró 409 denuncias por sustracción de cables en la red ferroviaria española entre enero y junio de 2026, una cifra sin precedentes en el primer semestre de cualquier año desde 2018 que refleja la gravedad de una oleada de robos que está afectando a la operativa del sistema ferroviario nacional. Solo en 2025, con 462 denuncias en todo el año, se superó esta marca, lo que convierte al primer semestre de 2026 en el periodo de seis meses con más robos registrados en la última década.
Según señaló Adif en un comunicado, la sustracción de estos elementos —calificados como "fundamentales para la explotación ferroviaria"— causa graves perjuicios al servicio, ya que afecta directamente a los sistemas de gestión del tráfico ferroviario y repercute "de forma crítica en un servicio público esencial". Los robos no se limitan al cableado de electrificación, sino que también afectan a los equipos de señalización y telecomunicaciones, cuya reposición urgente obliga en muchos casos a cortar parcial o totalmente la circulación, con los consiguientes retrasos y molestias para los usuarios.
La empresa pública denuncia todas las sustracciones ante las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, con las que mantiene, según indicó, "una estrecha coordinación y colaboración" para mitigar y perseguir unos delitos que afectan no solo a los viajeros, sino también a las operadoras ferroviarias y a las empresas logísticas que dependen de una infraestructura que Adif califica de estratégica.
La evolución histórica de los datos revela una tendencia preocupante. Tras una etapa decreciente que llevó las denuncias de 206 en 2018 a un mínimo de 121 en 2020, la cifra comenzó a repuntar con fuerza: 279 en 2021, 392 en 2022, 360 en 2023 y 345 en 2024. El pico histórico llegó en 2025, con 462 denuncias en doce meses, pero 2026 ya iguala prácticamente esa cifra en la mitad de tiempo.
Castilla-La Mancha, en el punto de mira
Por territorios, los datos de 2026 sitúan a Castilla-La Mancha como la cuarta comunidad autónoma con mayor número de denuncias presentadas por Adif, con el 6,2% del total, por detrás de Cataluña (37,8%), Aragón (23,1%) y País Vasco (7%). En el cómputo acumulado desde 2018, la región castellanomanchega representa el 7,3% de todas las denuncias del periodo, solo superada por Cataluña (27,7%), Aragón (13,3%), Andalucía (11,6%) y la Comunidad de Madrid (9,4%).
La reforma del Código Penal, en marcha
Ante la magnitud del problema, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado una propuesta para modificar el artículo 240 del Código Penal con el objetivo de endurecer las penas por el robo de cable y otros elementos de la infraestructura ferroviaria. Según explicó el propio ministerio, "la iniciativa responde a la reciente oleada de robos de cable que está provocando retrasos e interrupciones del servicio ferroviario y tiene como objetivo adecuar las penas a la gravedad de estas conductas, reforzar la seguridad jurídica, además de aumentar la protección de la infraestructura ferroviaria".
La medida legislativa se enmarca en un contexto en el que los robos de cableado ferroviario han dejado de ser delitos de impacto menor para convertirse en una amenaza sistémica para la movilidad. La combinación de la presión policial coordinada con Adif y la eventual reforma penal pretende revertir una dinámica delictiva que, en lo que va de 2026, ya ha dejado casi tantas denuncias como en todo el año anterior.