El Gobierno prorroga el tren de proximidad entre Madrid e Illescas

El Consejo de Ministros dio luz verde este lunes al acuerdo por el que se amplía el plazo de prestación de los servicios ferroviarios de proximidad que comenzaron a funcionar hace tres años como experiencia piloto. La medida afecta a cinco conexiones ferroviarias implantadas en diferentes puntos del país y supone la consolidación de aquellos corredores que han demostrado responder a las necesidades de movilidad cotidiana de la población.

Entre ellos figura el servicio Madrid-Fuenlabrada-Illescas, una conexión de especial interés para la provincia de Toledo, al facilitar los desplazamientos diarios entre la comarca de La Sagra y la Comunidad de Madrid por motivos laborales, educativos y personales.

La decisión adoptada por el Ejecutivo se enmarca dentro de las Obligaciones de Servicio Público (OSP) en el transporte ferroviario de viajeros. Estos servicios comenzaron a operar en 2023 con carácter experimental durante un periodo inicial de tres años, con la posibilidad de extenderse durante toda la vigencia del contrato entre la Administración General del Estado y Renfe siempre que alcanzaran determinados niveles de utilización.

Tras la evaluación realizada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Gobierno ha considerado que se cumplen las condiciones para prolongar la prestación de estos servicios hasta la finalización del contrato actualmente vigente, incluyendo la eventual prórroga del mismo. Además, el acuerdo establece que la situación volverá a revisarse en un plazo máximo de cuatro años desde su aprobación.

Cinco corredores ferroviarios continúan tras superar la evaluación

La ampliación aprobada por el Consejo de Ministros afecta a cinco servicios ferroviarios de proximidad, tanto físicos como sinergiados, que permanecen en funcionamiento desde 2023:

• Palma del Río-Villa del Río (Córdoba).
• Madrid-Fuenlabrada-Illescas.
• Málaga-El Chorro-Caminito del Rey.
• Murcia-Cartagena.
• Medina del Campo-Valladolid-Palencia.

El Ministerio explica que estos servicios ferroviarios de proximidad presentan frecuencias intermedias entre los servicios de Cercanías y los de Media Distancia. Su finalidad consiste en atender las necesidades de movilidad diaria allí donde existe una demanda suficiente, tal y como establece la Ley 31/2022, de Presupuestos Generales del Estado para 2023.

Cuatro servicios obtienen una evaluación positiva

El análisis realizado por el departamento que dirige Óscar Puente concluye que cuatro de los cinco servicios físicos evaluados han demostrado ser eficientes. En este grupo se encuentran las conexiones Palma del Río-Villa del Río, Madrid-Fuenlabrada-Illescas, Murcia-Cartagena y Medina del Campo-Valladolid-Palencia.

Asimismo, el informe señala que todos los servicios sinergiados correspondientes a las relaciones analizadas también han sido considerados eficientes, lo que ha respaldado la decisión del Ejecutivo de mantener su prestación.

Málaga-El Chorro-Caminito del Rey, la excepción

La única excepción dentro de la evaluación corresponde al servicio Málaga-El Chorro-Caminito del Rey, que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha catalogado como de muy baja eficiencia.

Pese a ello, el acuerdo aprobado por el Consejo de Ministros contempla la continuidad del conjunto de los cinco corredores ferroviarios de proximidad mientras permanezca vigente el contrato entre la Administración General del Estado y Renfe, con una nueva revisión prevista antes de que transcurran cuatro años.

El Ministerio subraya que este tipo de servicios ferroviarios está directamente relacionado con la garantía del derecho a la movilidad de la ciudadanía, la cohesión territorial y el impulso de una movilidad más sostenible, objetivos que justifican su mantenimiento dentro del sistema de transporte público ferroviario.