Toledo y Guadalajara tiran de la logística: los contratos suben un 9%

Toledo y Guadalajara tiran de la logística: los contratos suben un 9%

El sector logístico registró 72.323 contratos en Castilla-La Mancha en 2025, lo que supone un aumento del 9% respecto al año anterior, según un estudio de Randstad basado en datos del SEPE.

La región se sitúa entre las comunidades con mayor dinamismo en este ámbito, impulsada por el desarrollo de plataformas logísticas y el auge del comercio electrónico.

La contratación en el sector de transporte y logística aumentó un 9% en Castilla-La Mancha durante 2025, hasta alcanzar 72.323 contratos, según un análisis realizado por la consultora de recursos humanos Randstad a partir de datos del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE). Este crecimiento sitúa a la comunidad entre las regiones con mayor dinamismo en la generación de empleo vinculado a la actividad logística.

El incremento de contratos refleja el buen momento que atraviesa este sector en la región, estrechamente ligado al aumento del comercio electrónico, el crecimiento del transporte de mercancías y la expansión de centros logísticos. Castilla-La Mancha se ha consolidado en los últimos años como uno de los principales polos logísticos del país gracias a su posición estratégica en el centro peninsular y a su proximidad a grandes mercados como Madrid.

Castilla-La Mancha, entre las regiones con mayor crecimiento

Según el estudio de Randstad, la Comunidad de Madrid lideró el aumento de la contratación logística en términos absolutos, con un incremento del 17,6% y un total de 197.665 contratos en 2025.

Tras ella se situaron la Comunidad Valenciana, que registró 86.333 contratos tras crecer un 13,1%, y Cataluña, con 172.221 contratos y un aumento del 9%. En este contexto, Castilla-La Mancha también destacó por su evolución positiva, con el citado incremento del 9% hasta los 72.323 contratos.

Por el contrario, algunas comunidades registraron descensos en la contratación logística durante el pasado ejercicio. Entre ellas se encuentran Galicia, con una caída del 9,6% y 63.741 contratos, Navarra, que retrocedió un 7,6% hasta 10.834, y Extremadura, donde la contratación descendió un 4,9% hasta 9.970 contratos.

Un sector estratégico para el empleo regional

El sector logístico se ha convertido en uno de los motores del empleo en Castilla-La Mancha, donde su peso en el mercado laboral supera la media nacional. Según estudios de Randstad Research, alrededor del 7,5% de los trabajadores de la región están vinculados a actividades logísticas, una proporción muy superior al promedio del conjunto del país.

Esta elevada concentración responde, en gran parte, al desarrollo de grandes plataformas logísticas y centros de distribución en corredores estratégicos como los ubicados en las provincias de Toledo y Guadalajara, áreas que concentran una importante actividad vinculada al almacenamiento y transporte de mercancías.

El crecimiento del comercio electrónico también ha reforzado el papel de la logística como sector generador de empleo, ya que el aumento de las ventas online exige mayor capacidad de transporte, almacenamiento y distribución de productos.

Tendencia positiva del empleo en logística

El dinamismo del sector se inscribe en un contexto general de crecimiento del empleo en actividades logísticas y de transporte en España. En los últimos años, este ámbito ha ganado peso dentro del mercado laboral y se ha consolidado como uno de los sectores con mayor capacidad de generación de puestos de trabajo.

Además de los conductores y transportistas, entre los perfiles más demandados destacan mozos de almacén, carretilleros, empaquetadores, personal de logística y especialistas en gestión de inventarios, así como trabajadores con competencias digitales vinculadas a la gestión de plataformas y herramientas logísticas.

Las previsiones de las empresas de recursos humanos apuntan a que la logística continuará siendo uno de los motores de empleo en los próximos años, impulsada por la transformación del comercio y la necesidad de optimizar las cadenas de suministro.