La Junta repara con 400.000 euros carreteras dañadas en Cuenca

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha adjudicado este miércoles actuaciones de emergencia por importe de 400.000 euros destinadas a reparar los daños provocados por lluvias intensas en la red autonómica de carreteras de Cuenca (Castilla-La Mancha). La adjudicación, ya publicada en la Plataforma de Contratación del Ejecutivo regional, afectará a cuatro vías provinciales que atraviesan cinco municipios de la provincia y cuyas infraestructuras han sufrido deterioros significativos durante los episodios de precipitaciones de 2025 y 2026.

La delegada provincial de Fomento, Ana Ponce, fue la encargada de anunciar la medida y detallar su alcance. Según explicó, los trabajos se concentrarán en distintos tramos de las carreteras CM-2105, CM-2023, CM-210 y CM-2119, a su paso por los términos municipales de Priego, Beteta, Cueva del Hierro, Mariana y Cuenca, en este último caso en el entorno del Puerto del Cubillo.

Ponce subrayó que el objetivo de estas actuaciones es "mejorar las condiciones de seguridad vial, garantizar la funcionalidad de la red autonómica de carreteras y evitar que los daños ocasionados por las lluvias sigan avanzando". La delegada incidió en que la intervención responde a un compromiso del Gobierno regional con la conservación de las infraestructuras viarias en aquellos puntos más castigados por fenómenos meteorológicos adversos.

Taludes, drenaje y erosión, en el centro de los trabajos

Los trabajos contemplados en esta adjudicación de emergencia incluyen un conjunto amplio de actuaciones técnicas. El grueso de la inversión se destinará a la estabilización y protección de taludes inestables, uno de los efectos más frecuentes y peligrosos de las lluvias torrenciales sobre las carreteras de montaña y media montaña que caracterizan buena parte de la red conquense.

Además, las brigadas intervendrán en la reparación de daños producidos por erosión y escorrentías, que en algunos tramos han comprometido la calzada o sus márgenes. La restitución de los sistemas de drenaje —cunetas, sumideros y obras de paso para el agua— figura también entre las prioridades, dado que su deterioro está en el origen de gran parte de los desperfectos. El conjunto de las operaciones tiene como horizonte final la recuperación de las condiciones de seguridad y funcionalidad de las vías afectadas.

Inicio en septiembre, con el Puerto del Cubillo como punto de partida

La delegada provincial avanzó que la previsión es que las obras puedan iniciarse en septiembre, y que el punto de arranque será el entorno del Puerto del Cubillo, en el término municipal de Cuenca. Este enclave, situado en una zona de relieve accidentado y con notable tráfico en determinadas épocas del año, ha acumulado daños que requieren una atención prioritaria.

El plazo inicial previsto para completar la totalidad de las actuaciones es de cuatro meses, lo que situaría la conclusión de los trabajos previsiblemente a lo largo del primer trimestre de 2027, aunque la duración definitiva podrá verse condicionada por las condiciones climáticas y el estado real de las infraestructuras una vez iniciada la intervención.

Un millón novecientos mil euros para toda la región

La inversión en Cuenca se enmarca en un plan de mayor alcance. En el conjunto de Castilla-La Mancha, el Ejecutivo autonómico destinará 1,9 millones de euros a actuaciones de emergencia de este tipo repartidas entre las cinco provincias de la región: Toledo, Albacete, Ciudad Real, Cuenca y Guadalajara. La parte correspondiente a Cuenca —esos 400.000 euros ya adjudicados— representa algo más de un quinto del total regional, lo que da cuenta de la magnitud de los daños acumulados en la provincia tras los sucesivos episodios de precipitaciones intensas de los últimos dos años.

Esta política de actuaciones de emergencia en carreteras autonómicas responde a un marco de gestión del riesgo que la Junta de Comunidades ha ido reforzando ante la creciente frecuencia e intensidad de los eventos meteorológicos extremos en la meseta, que en los últimos ejercicios han dejado daños recurrentes en la red viaria regional, especialmente en zonas serranas como la Serranía de Cuenca.