La Baja TT Cuenca supera los 140 inscritos y abre la Copa Europea
La Baja TT Cuenca alcanza su mejor cifra de participación: más de 140 equipos han confirmado su presencia en la duodécima edición de la prueba, que se celebrará del 7 al 10 de mayo por la Serranía Conquense. Por primera vez en su historia, la carrera acoge a los mejores pilotos del circuito europeo de bajas.
La prueba conquense abre este año el calendario de la Copa Europea de Bajas de la FIA y ocupa además la tercera plaza del Campeonato de España de Rally TT, lo que eleva su peso específico en el panorama nacional e internacional del motor todoterreno.
La Baja TT Cuenca arranca el miércoles 7 de mayo su duodécima edición convertida en el evento de motor todoterreno más ambicioso de su historia. Con más de 140 equipos inscritos, la prueba organizada por Víctor Alijas estrena su condición de apertura de la Copa Europea de Bajas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y suma, al mismo tiempo, el valor de ser la tercera cita del Campeonato de España de Rally TT. La Serranía de Cuenca ejercerá de escenario durante cuatro días para una carrera que, por primera vez, mezcla los primeros espadas del motor europeo con los mejores pilotos nacionales.
La presencia internacional marca un antes y un después en la historia de la prueba conquense. El lituano Benediktas Vanagas, considerado uno de los pilotos privados más rápidos del Rally Dakar, encabeza la representación extranjera. Vanagas llegará a Cuenca junto a su copiloto Aisvydas Paliukėnas a bordo de un Toyota Hilux EVO con un objetivo claro: hacerse con el liderato de la Copa Europea de Bajas, una competición que se disputa a lo largo de ocho pruebas, de las que solo puntúan los seis mejores resultados de cada equipo. Para el piloto lituano, la clave de esta copa reside en el equilibrio entre "la velocidad pura y la fiabilidad mecánica en los terrenos más exigentes de Europa".
El pelotón internacional se completa con nombres de primer nivel. Los portugueses João Ramos y Pedro Ré, también con Toyota Hilux, han confirmado su participación. Ramos ha subrayado el atractivo del recorrido, que atraviesa "un impresionante paisaje natural de Castilla-La Mancha", y ha asegurado que afrontará la prueba "con ambición y concentración", consciente de que una buena clasificación en Cuenca puede resultar determinante de cara al resto del europeo. Sus compatriotas José Rogeira y Paulo Marques estarán igualmente en la línea de salida con un Ford Ranger T1.
Otros equipos internacionales a seguir son el formado por la piloto de los Emiratos Árabes Aliyyah Koloc y el polaco Marcin Pasek, con su Red-Lined REVO GTR; los portugueses Alejandro Martins y David Monteiro, con el Mini JCW Rally; y los polacos Mariusz Wiatr y Lukasz Laskawiec, con el Ford F-150.
La bandera conquense
Entre los pilotos de la Copa Europea, el nombre propio local es el de Luis Recuenco. El conquense, copilotado por Daniel Cámara y con un Toyota Hilux EVO bajo los pies, afronta una doble misión: competir en el europeo de bajas y, al mismo tiempo, pelear por el título del Campeonato de España. Recuenco llega como uno de los favoritos en ambas competiciones y su actuación en casa será uno de los grandes focos de atención de la prueba.
El Campeonato de España, sin margen de error
La dimensión nacional de la Baja TT Cuenca añade otro capítulo de interés al fin de semana. En el Campeonato de España de Rally TT, la clasificación llega a Cuenca en un estado de máxima igualdad: Juan Gassó lidera la tabla, pero Eduardo Pons le pisa los talones a tan solo tres puntos de diferencia. Por detrás, Jesús Fuster ocupa la tercera plaza, mientras que João Ferreira y Rafael Muñoz comparten el cuarto y quinto puesto con los mismos puntos.
En este contexto de extrema tensión deportiva, la figura de Santiago Carnicer cobra especial relevancia. El castellonense llega a Cuenca como vigente campeón de España, un título que acumula desde hace tres años consecutivos, y no está dispuesto a ceder terreno. Junto a su copiloto Sergio Peinado, al volante de su Toyota Hilux, Carnicer partirá con la presión añadida de defender la corona en una prueba en la que el recorrido y la exigencia técnica del terreno penalizan cualquier error.
Cuenca, en el mapa europeo del motor
El organizador de la prueba, Víctor Alijas, valoró el récord de inscripción con una declaración de intenciones: "Cuenca va a sonar con fuerza en toda Europa, pero además queremos que los equipos se lleven el mejor recuerdo deportivo de España. Será una carrera exigente, pero justa y con un recorrido espectacular."
La cita cuenta con el respaldo institucional de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, el Ayuntamiento de Cuenca y la Diputación de Cuenca como patrocinadores oficiales. La Serranía Conquense, con sus pistas de tierra, sus cambios de rasante y sus paisajes naturales de primera magnitud, ofrece el escenario idóneo para una prueba que aspira a consolidarse como una de las grandes referencias del motor todoterreno en Europa.