Page cree que no es el momento de pedir responsabilidades sobre el accidente de Adamuz

El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha defendido este viernes en FITUR la actuación del Gobierno ante las últimas tragedias ferroviarias y ha reclamado prudencia antes de exigir dimisiones o depurar responsabilidades políticas por el accidente de Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 45 personas. A su juicio, no es el momento de “disparar antes de apuntar” ni de aprovechar el dolor para el desgaste partidista, y ha situado el origen de los problemas estructurales del sistema ferroviario en el fuerte recorte inversor que siguió a la crisis económica de 2007-2008.

Así lo ha manifestado el jefe del Ejecutivo autonómico en declaraciones a los medios durante su visita a la Feria Internacional de Turismo (FITUR), donde ha abordado, además, cuestiones como la crítica al independentismo por reclamar el traspaso de Rodalies, el acuerdo comercial entre la Unión Europea y Mercosur, la futura Ley de Turismo de Castilla-La Mancha y la ampliación del transporte sensible a la demanda en zonas rurales.

Prudencia ante el accidente de Adamuz y rechazo a las prisas políticas

García-Page ha subrayado que las tragedias con víctimas mortales son “el peor escenario” para exigir responsabilidades inmediatas y ha pedido “una inmensa prudencia” mientras se desarrollan las investigaciones. Ha recordado que hablar de responsabilidades en estos casos no es solo una cuestión política, sino que tiene un trasfondo judicial y moral, al tiempo que ha advertido de que adjudicar culpas con la tragedia aún “caliente” supone, en la práctica, responsabilizar a personas concretas de la muerte de decenas de ciudadanos.

En este contexto, el presidente regional ha valorado positivamente la actitud del Gobierno y del Ministerio de Transportes, al considerar que, a diferencia de otras crisis, “no se están escondiendo ni mirando para otro lado”. Ha destacado que los responsables del Ejecutivo “están dando la cara” ante los medios, incluso asumiendo riesgos al facilitar información todavía no certificada, lo que, a su juicio, permite anticipar un escenario de mayor transparencia y conclusiones basadas en los estudios de especialistas.

García-Page ha insistido en que será la comisión de investigación la que deba arrojar luz sobre lo ocurrido y ha reiterado que las conclusiones y eventuales responsabilidades políticas llegarán, pero “no puede hacerse con la tragedia caliente”. Frente a las prisas, ha reivindicado la unidad mostrada en España en torno al dolor de las víctimas y ha confirmado su asistencia al funeral homenaje previsto el día 31 en Huelva.

“Buitres políticos” y crítica al independentismo por Rodalies

En relación con las reacciones políticas tras los accidentes ferroviarios, el presidente de Castilla-La Mancha ha lamentado que, en momentos de duelo, aparezcan lo que ha denominado “buitres políticos”, con independencia de su ideología. En este sentido, ha cargado duramente contra los independentistas y, en particular, contra Esquerra Republicana de Catalunya por reclamar el traspaso de Rodalies a Cataluña tras el siniestro de Gelida (Barcelona), en el que falleció un maquinista.

García-Page ha acusado a estos partidos de querer que “todo vaya mal” porque, a su juicio, “a río revuelto, ganancia de pescadores”, y ha señalado que cuanto mayor es la debilidad y la precariedad del Gobierno central, “más se pueden llevar para ellos”. Ha asegurado confiar en que la tragedia también les haya dolido “como seres humanos”, pero ha reprochado que utilicen el ruido político y el frentismo para avanzar en sus intereses.

En este punto, ha sido especialmente crítico con quienes se definen como fuerzas de izquierdas y, sin embargo, reclaman lo que considera privilegios territoriales. “No se puede ser de izquierdas y querer los privilegios que están defendiendo”, ha afirmado, antes de añadir que a estos dirigentes “les importa un pimiento la gente humilde y los trabajadores de otras zonas de España”.

El déficit inversor desde la crisis de 2008 y la necesidad de un plan a largo plazo

Más allá del debate inmediato, García-Page ha situado el origen de los problemas en las infraestructuras de transporte “mucho antes de este Gobierno”, concretamente en la crisis financiera de 2007-2008, que, a su juicio, supuso que España diera “un paso atrás gigantesco” en materia de inversión. Ha recordado que las infraestructuras han sido “los paganinis” tanto de la crisis financiera como de la pandemia y ha lamentado que el ruido político impidiera incluso debates serios sobre su financiación y mantenimiento.

Desde FITUR, ha defendido la necesidad de una “segunda generación de inversiones” en autovías, ferrocarriles y aeropuertos, al considerar que el crecimiento del turismo y del tráfico de mercancías ha dejado obsoletas muchas infraestructuras. “Se nos han quedado estrechas las carreteras, las líneas ferroviarias y algunos aeropuertos están saturados”, ha señalado, algo que interpreta como una manifestación del éxito económico del país.

Por ello, ha apostado por un plan nacional de inversiones a largo plazo, con un horizonte mínimo de una década y acompañado de un refuerzo del mantenimiento, que permita dar respuesta al crecimiento económico y a las nuevas demandas de movilidad.

Apoyo al acuerdo UE-Mercosur frente al “capricho” de Trump

En el ámbito internacional, el presidente castellanomanchego ha mostrado su respaldo al acuerdo comercial entre la Unión Europea y Mercosur, al que ha definido como una forma de imponer “las reglas del juego” frente al “capricho” del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

García-Page ha defendido que el tratado, aunque no es “ni blanco ni negro” y no satisface al cien por cien a ninguna de las partes, es positivo como marco de referencia para un comercio con reglas entre dos grandes zonas del planeta. Ha reconocido que el acuerdo traerá aspectos muy beneficiosos para Europa y otros menos favorables, pero ha insistido en que ese “toma y daca” es inherente a cualquier pacto comercial.

Asimismo, ha criticado la actitud del presidente estadounidense, al que ha calificado como “el gran problema de la estabilidad mundial”, acusándolo de buscar únicamente negocio y de presionar a la Unión Europea para aumentar el gasto militar con el objetivo de vender armamento estadounidense. Aunque ha admitido que Europa debe invertir más en seguridad, ha subrayado que debe hacerlo por convicción propia y no por imposición externa.

Una nueva Ley de Turismo “moderna” y consensuada

Durante su visita a FITUR, García-Page ha anunciado que Castilla-La Mancha contará con una nueva Ley de Turismo en la segunda mitad de este año, una norma que ha definido como “moderna” y “enormemente consensuada” tanto con el sector como, en la medida de lo posible, en el ámbito parlamentario. Ha reconocido que el consenso será más difícil por la cercanía de las elecciones autonómicas, pero ha defendido el diálogo y el acuerdo como método para abordar un sector estratégico.

El presidente regional ha destacado que el turismo lleva una década creciendo de forma sostenida en la Comunidad Autónoma, no solo en cifras de pernoctaciones, sino también en calidad, organización empresarial y red laboral. En este sentido, ha mostrado su intención de seguir apostando por una estrategia concertada que dé seguridad al sector y permita a Castilla-La Mancha liderar el turismo de interior en España.

Transporte sensible a la demanda: nuevo servicio y ampliación en 2026

En materia de movilidad, García-Page ha avanzado que el transporte sensible a la demanda en la comarca de Molina de Aragón entrará en funcionamiento el próximo lunes y ha anunciado que en 2026 se incorporarán tres nuevas zonas a este sistema en La Jara (Toledo), la Sierra del Segura y Letur (Albacete) y Almadén (Ciudad Real).

Ha destacado el “éxito extraordinario” de este modelo, que ha comparado con “una especie de Uber”, por su capacidad para dar servicio rápido y eficaz a poblaciones muy diseminadas y con baja densidad de población. Concebido inicialmente para facilitar el acceso a centros de salud, colegios y comercio, el presidente ha subrayado que también se ha convertido en un elemento muy valorado por los turistas, al permitirles desplazarse entre pueblos con facilidad.

Asimismo, se ha mostrado dispuesto a apoyar económicamente a los municipios de la Sierra del Segura para mejorar la estética urbana mediante planes de rehabilitación y homologación, de la mano de ayuntamientos y grupos de desarrollo rural, con el objetivo de reforzar el atractivo turístico de la zona.

FITUR como escaparate del potencial regional

García-Page ha enmarcado todas estas iniciativas en el contexto de FITUR, donde ha reivindicado que España es “la gran potencia turística del mundo” y ha insistido en la importancia de invertir en infraestructuras porque afectan directamente a la imagen del país y a la evolución del turismo. Durante la jornada, ha recorrido el estand de Castilla-La Mancha y ha defendido a la región como un territorio estable, cordial y con un importante legado cultural, llamado a seguir creciendo en los próximos años.