Sábado 25.05.2019

Nueva lluvia de millones para el vehículo eléctrico: hasta 5.000 euros para estrenar coche

Se confirman los planes de ayuda para la compra de vehículos alternativos que el Gobierno ha adelantado durante las últimas semanas

Nueva lluvia de millones para el vehículo eléctrico: hasta 5.000 euros para estrenar coche
Nueva lluvia de millones para el vehículo eléctrico: hasta 5.000 euros para estrenar coche

El Gobierno ha aprobado este viernes el denominado Plan MOVES, un programa de ayudas que con un presupuesto de 45 millones de eurospretende incentivar y favorecer la movilidad sostenible y la compra de vehículos alternativos e instalar infraestructuras para la recarga de los coches eléctricos.

Los importes de este plan de ayudas para la adquisición de vehículos oscilan entre los de 700 euros para las motos eléctricas y los 15.000 para la compra de camiones y autobuses con propulsión alternativa, ha detallado el Ministerio de Transición Ecológica en un comunicado.

Las ayudas para comprar turismos eléctricos se sitúan en torno a 5.000 euros, según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

Al mismo tiempo se exigirá que los fabricantes, importadores de vehículos o puntos de venta ofrezcan un "descuento mínimo de mil euros en la factura", excepto para las compras de cuadriciclos y motos. Con esto, según el ministerio, los "potenciales beneficiarios de la ayuda estatal contarán con un incentivo adicional para apostar por la movilidad sostenible".

Los incentivos para vehículos de gas se reservan para camiones y furgones, ya que las alternativas eléctricas no cuentan con el suficiente desarrollo.

En concreto, las bases del llamado Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (MOVES) serán reguladas por un real decreto que ha sido aprobado este viernes en Consejo de Ministros.

También para puntos de carga y préstamo de bicicletas

Los fondos del plan se destinarán también al desarrollo de incentivos para implantar sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas y llevar a cabo las medidas recogidas en los planes de transporte a los centro de trabajo.

Además se habilitará una línea adicional de 15 millones de euros que estará destinada a apoyar "proyectos singulares de movilidad sostenible" en ciudades Patrimonio de la Humanidad, municipios con altos índices de contaminación o ubicados en islas, así como iniciativas de innovación en electromovilidad, ha explicado el ministerio.

Respecto a los puntos de recarga eléctrica de vehículos eléctricos (públicos y privados) y a los sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas, las ayudas serán de un 30 % o un 40 % del coste subvencionable, dependiendo del tipo de beneficiario, para lo que se establecerá un límite de 100.000 euros.

El programa también fija un límite de 200.000 euros de ayuda por beneficiario para la implantación de planes de transporte a los centros de trabajo con una ayuda del 50 % del coste subvencionable.

Estas ayudas podrán ser cofinanciadas con recursos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y serán incompatibles con otras ayudas de cualquier otra administración que tengan la misma finalidad, ha apuntado la cartera de Transición Ecológica.

Podrán beneficiarse de las ayudas del plan MOVES los autónomos, personas físicas, comunidades de propietarios, empresas privadas, entidades locales y las entidades públicas vinculadas a ellas, las administraciones de las comunidades autónomas y otras entidades públicas de la Administración General del Estado.

Gestionado por las Comunidades Autónomas

Ambos programas de ayudas los coordinará el IDAE y serán gestionados por las comunidades y ciudades autónomas, que deberán hacer convocatorias en sus respectivos territorios.

El criterio de reparto de consensuará en la Conferencia Sectorial de Energía, órgano de coordinación entre el Ministerio de Transición Ecológica y las administraciones autonómicas en materia energética.

El presupuesto asignado a cada comunidad o ciudad autónoma deberá repartirse entre las distintas actuaciones recogidas en el real decreto. Así, deberá dedicarse entre un 20 % y un 50 % a la adquisición de vehículos alternativos; y entre un 30 % y un 60 % a la implantación de infraestructuras de recarga.

De este último porcentaje, un mínimo del 50 % ha de dirigirse a puntos de recarga rápida o ultrarrápida, ha añadido.

La implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas puede suponer ente un 5 % y un 20 % del presupuesto asignado y el apoyo a planes de transporte en centros de trabajo pueden contar hasta un 10 %.

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