Según informa David Palomo en EL ESPAÑOL, el radar que más multa en España está situado en Huelva, exactamente en el kilómetro 79’9 de la autovía A-49, junto a la salida 80 que deriva en la H-31, vía que da acceso a la capital onubense. Este punto ha pasado de sancionar a 1.566 conductores en el primer semestre de 2018 a registrar un total de 38.930 coches circulando a más velocidad de la que debían en el mismo periodo de 2019, según datos de la AEA (Automovilistas Europeos Asociados).
Las cifras hablan por sí solas: el número de multas ha aumentado casi en un 2.500 por ciento en apenas un año, representando un 82’4% del total de sanciones (47.221) impuestas por los radares fijos en la región de Huelva. El motivo por el que ha ocurrido es el cambio de velocidad en ese tramo: antes la máxima eran 120 km/h y ahora es de 100 km/h. La duda está en si este incremento de ‘recetas’ seguirá aumentando conforme se conozca la existencia del radar.
Muy de cerca se ha quedado otro radar andaluz, el segundo en el ranking de 25 hecho público por la AEA. Se trata del que hay en el kilómetro 83,8 de la A-92. El incremento de multas también se ha incrementado sobremanera. En el primer semestre de 2018 impuso 2.050 sanciones; en el mismo periodo de 2019 la cifra se disparó hasta las 36.937.
La DGT (Dirección General de Tráfico), en total, tiene más de 1.000 radares activos, pero los 25 que más multan –siempre según la lista de la AEA– representan el 34% de todas las denuncias (450.397). De hecho, sólo seis repiten en este particular ranking de sanciones elaborado por la Asociación. Los otros 19 son nuevos.
Más de un millón de multas
La DGT, en el primer semestre de 2019, ha interpuesto 1.320.340 denuncias por exceso de velocidad. Esto supone un incremento del 12’4% respecto al número del año pasado en el mismo periodo (1.173.855). ¿A qué se debe? Según AEA, a la activación de numerosos radares apagados temporalmente en 2018.
Por Comunidades Autónomas, Andalucía es la que más multas pone (332.154, el 25%). Le siguen la Comunidad Valenciana con 172.997 (13%) y Madrid con 169.624 (12%). Las que menos sanciones han comunicado han sido La Rioja (9.220), Cantabria (13.935) y Navarra(15.826).
La AEA, en virtud de estos datos, sugiere a la DGT que se replantee su política de radares: la mayoría de accidentes mortales (el 70%) se producen en carreteras secundarias y, sin embargo, la mayoría de las sanciones se interponen en autopistas y autovías.
