La ZBE de Toledo comenzará en el Casco para ir implantándose de manera progresiva

El concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, ha informado este martes en la Comisión municipal de Movilidad sobre el proyecto de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones en la ciudad que tiene que estar operativa en diciembre de este mismo año.

Un proyecto "de mínimos", ha señalado Jiménez, quien ha señalado que irá implantándose de manera progresiva por el reto de la ciudad, pero que, de momento, se hará en el Casco Histórico, "para preservar y proteger el patrimonio histórico, dotando al barrio de más humanización e intentando evitar la circulación excesiva de vehículos".

Para ello se van a modificar diferentes estacionamientos de la ORA azules por verdes, así como la implantación de los pivotes durante las 24 horas del día o la realización de un seguimiento de vehículos empadronados en el Casco, entre otras medidas.

Todo ello, también, como ha indicado Iñaki Jiménez, teniendo en cuenta que Toledo no es una ciudad contaminada, "tan solo contamos con una pequeña isla de calor en este barrio, como consecuencia del entramado urbano". De esta forma, además, se quiere poner límite a los más de 186.000 vehículos que acceden diariamente a Toledo, de los cuales, el 50 por ciento, aproximadamente, son de fuera.

OBRAS DEL GOBIERNO

De otro lado, Jiménez ha instado este martes al Gobierno central a que informe de manera regular al Ayuntamiento de Toledo cuando tenga pensado ejecutar obras en la ciudad "para poder informar a los ciudadanos y evitarles contratiempos".

Así lo ha señalado Jiménez tras explicar que ayer por la tarde, sin aviso previo, comenzaron a asfaltar la TO-23, en el punto del paso subterráneo del puente hacia la A-42, "lo que provocó un caos circulatorio que se podría haber evitado si nos hubieran avisado con anterioridad".

En este sentido, ha vuelto a pedir que lo que se tiene que hacer en la TO-23 es el tercer carril o la conexión de la A-40 entre Ocaña y Toledo, dos de los cuatro proyectos que no se han realizado aún, mientras que los que sí se han materializado son dos "mucho menos importantes como el ajardinamiento de una rotonda en el Salto del Caballo y la construcción de un carril bici en la avenida de Madrid, "que no va a ningún sitio", o el que se está desarrollando que es el del carril bici que unirá el Polígono y Santa Bárbara, que incluye una pasarela que cruzará la TO-23.

RECHAZO DEL PSOE

De su lado, el Grupo Municipal Socialista ha mostrado su rechazo frontal al borrador de ordenanza para la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Toledo. En palabras del concejal socialista Francisco Rueda, se trata de un texto "mal planteado, sin diálogo, sin consenso y sin la más mínima ambición estratégica".

"Es una ordenanza hecha con prisas, que llega tarde, que castiga al Casco Histórico y que no resolverá ni los problemas de movilidad ni los de contaminación. No es una estrategia climática. Es solo una batería de restricciones descoordinadas", ha denunciado.

Rueda ha acusado al equipo de Gobierno de actuar con "desidia y falta de visión", tras desaprovechar los proyectos, los fondos y los diagnósticos que ya dejó preparados el anterior gobierno socialista. El actual ejecutivo ha esperado hasta el último momento, presentando un informe preliminar cuando el plazo para su aplicación expira en enero de 2025.

El Grupo Socialista denuncia que la ordenanza propuesta carga todo el peso de la reducción de emisiones sobre los vecinos y las vecinas, trabajadores y trabajadoras y visitantes del Casco Histórico. "Mientras tanto, exime o concede moratorias a flotas turísticas, empresas privadas y otros sectores".

"Exige al residente en el Casco a invertir en un vehículo con distintivo ambiental, o a quien quiera mudarse al Casco Histórico, tener coche eléctrico, por ejemplo, pero a la vez, el alcalde sigue cobrando a estos vehículos eléctricos por aparcar. Es una ordenanza profundamente injusta", ha advertido Rueda.

Además, afirma que el texto no incluye incentivos reales ya que no contempla bonificaciones en la tasa de aparcamiento ni en el impuesto de circulación para los vehículos no contaminantes, como sí hacen la mayoría de las ciudades que han implantado zonas de bajas emisiones.

Tampoco se habla, dice, de aparcamientos disuasorios, pese a que eran parte esencial de los proyectos financiados con fondos europeos. "El Ayuntamiento ha actuado al revés: implantan la zona magenta y eliminan zonas de aparcamiento disuasorio, justo cuando deberían estar reforzándolas", ha señalado Rueda.

En cuanto al ruido, señala que el propio informe admite que no hay un problema significativo en el Casco salvo en momentos puntuales, achacables además a la actividad turística y no al tráfico. Y respecto al número de vehículos, se argumenta una supuesta densidad por habitante, sin tener en cuenta la pérdida constante de población en el Casco Histórico.

Por ello, el Grupo Socialista solicita al Gobierno municipal que retire de inmediato el borrador y abra un proceso real de diálogo político, social y técnico para aprobar una ordenanza consensuada, justa y transformadora. Una verdadera política de movilidad, al servicio de toda la ciudad y no solo de una visión punitiva centrada en el Casco Histórico.

DOCUMENTO "POCO AMBICIOSO"

De su lado, el concejal de IU Txema Fernández ha afirmado que las prisas del concejal de Seguridad, Transportes e Interior para aprobar el proyecto de ordenanza de ZBE son una evidencia más de que el equipo de Gobierno no aborda los efectos del cambio climático por convicción sino por obligación y limitándose a cumplir con los mínimos establecidos por la ley.

Por ello, el portavoz municipal de esta formación ha criticado hoy, durante la comisión en la que se ha informado de este proyecto de ZBE, la falta de ambición de esta ordenanza "que se queda en cumplir lo mínimo que determinan las directivas en lugar de intentar ir a más".

Para Txema Fernández, el proyecto de ordenanza de ZBE, es más "un proyecto de movilidad que uno con el que abordar la reducción de las emisiones" y con el que se incita a comprar coches eléctricos y utilizar aparcamientos privados de pago.

"No pensamos en el futuro", lamentaba Fernández durante la comisión celebrada esta mañana en la que ha recriminado al concejal del área que incida en que Toledo no es una ciudad contaminada sin plantear "que lo que hagamos hoy tiene que servir para que mañana estemos mejor, no solo para salvar los muebles de cumplir con los plazos de implantar una ordenanza".

Por otro lado, el concejal de Izquierda Unida, que ya ha anunciado que presentará alegaciones orientadas a la implementación de proyectos de mejora ambiental, ha puesto en duda que el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) sea un documento válido para completar el proyecto de ordenanza de ZBE y ha criticado que el texto presentado tenga más orientación punitiva que educativa.

COMISIÓN DE CULTURA

En otro orden, el concejal de Hacienda y portavoz municipal en el Ayuntamiento de Toledo, Juan José Alcalde, ha informado este martes en la Comisión de Cultura, Patrimonio y Hacienda de la aprobación de una modificación de crédito extraordinaria con cargo al remanente de tesorería por valor de 143.513,92 euros en cumplimiento de una sentencia firme, con respecto a unos impagos que no hizo el Consistorio a la Sociedad General de Autores (SGAE) entre los años 2017 y 2021.

En este sentido, el concejal de Hacienda ha señalado que "en el año 2017 este Ayuntamiento consideró oportuno con el equipo de Gobierno anterior, que era el Partido Socialista, no pagar a la SGAE, motivo por el cual nos denuncian y lo tenemos que pagar".

Asimismo subraya que "se trata de una negligencia del equipo de gobierno anterior socialista que ahora tenemos que pagar con remanente de tesorería, con dinero del Ayuntamiento y de los ciudadanos, a lo que hay que sumar las costas por un importe superior a 30.000 euros".

Por este motivo el concejal exige al PSOE que "asuma su responsabilidad y expliquen el porqué en su día una vez mas no cumplieron la ley y ahora tenemos que pagar demás todos los toledanos" y añade que "¿por qué consideraron, no pagar estas facturas correspondientes a los derechos de autor de las fiestas del Corpus, o las de agosto o a las del espectáculo Lux Toledo, que organizaba Acciona?".

Respecto al espectáculo Lux Toledo organizado por Acciona el juez cita que si esta no lo pagara el Ayuntamiento lo asumiría de manera subsidiaria, "lo que pone de manifiesto una falta de responsabilidad política absoluta y por lo que el PSOE debería dar cuenta de ello y explicar a los toledanos por qué no pagaron estas facturas", apostilla el concejal.

Por todo ello, tras la denuncia de la SGAE y según la sentencia, a las que ha tenido acceso Europa Press, el Juzgado de lo Mercantil de Toledo condena al Ayuntamiento a cesar en la actividad "ilícita" consistente en la comunicación pública no autorizada de obras del repertorio de la Sociedad.

Asimismo, prohíbe al Ayuntamiento capitalino reanudar la comunicación de estas obras mientras no obtenga la correspondiente autorización. Además, le condena a abonar a la SGAE la cantidad de 107.810,32 euros con intereses legales desde la interposición de la demanda y con expresa condena en costas.