Viernes 14.12.2018

El Servicio de Transporte Sanitario Aéreo de CLM realiza 1.200 activaciones este año

Castilla-La Mancha sigue siendo la única comunidad autónoma peninsular que dispone de vuelo nocturno para la realización de intervenciones sanitarias. De enero a julio de este año este tipo de intervenciones suponen casi el 16 por ciento de las actuaciones totales de este servicio

El Servicio de Transporte Sanitario Aéreo de Castilla-La Mancha realiza 1.200 activaciones este año
El Servicio de Transporte Sanitario Aéreo de Castilla-La Mancha realiza 1.200 activaciones este año

El Servicio de Transporte Sanitario Aéreo ha cerrado los siete primeros meses de este año con 1.218 activaciones para atender situaciones de emergencia sanitaria por patologías médicas, accidentes de tráfico, laborales, deportivos o casuales, entre otras. 

Además, el 16 por ciento del total de intervenciones (192) tuvieron lugar en horario nocturno, según los datos facilitados por la Gerencia de Urgencias, Emergencias y Transporte Sanitario del Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (Sescam).

El 63 por ciento de las intervenciones de los helicópteros sanitarios fueron en el mismo lugar donde se produjo la urgencia sanitaria y, en este sentido, la Consejería de Sanidad ha destacado la importancia de contar con un medio que puede ser activado en un tiempo máximo de cinco minutos para poder dirigirse allí donde ocurre una emergencia.

En estos casos, el equipo sanitario realiza una valoración inicial, resucitación y mantenimiento de las constantes vitales y una valoración secundaria, y de forma simultánea a la evaluación del paciente, se puede decidir aplicar tratamiento médico y alta in situ o bien determinar la necesidad de traslado a un centro sanitario útil para la resolución del cuadro patológico concreto del paciente.

Por otra parte, el 6 por ciento de las intervenciones del Servicio de Transporte Sanitario Aéreo fueron secundarias para evacuar a pacientes críticos que ya estaban siendo atendidos en un hospital pero que precisaban ser derivados a otros centros para completar su tratamiento.

El 81 por ciento de los pacientes atendidos por los profesionales sanitarios de los helicópteros del Sescam presentaban patologías médicas, de las cuales el 46 por ciento están relacionadas con procesos cardiovasculares (infartos agudos de miocardio, síndrome coronario agudo y otras alteraciones cardiacas), el 20 por ciento con procesos neurológicos (ictus, accidentes cerebrovasculares), y el 34 por ciento restante con otras patologías, procesos respiratorios, sepsis graves, obstétricas y neonatales.

Dentro de la patología de origen traumático, el 60 por ciento de las asistencias fueron traumatismos y politraumatismos, amputaciones y lesiones por agentes físicos; el 18 por ciento, traumatismos craneoencefálicos; el diez por ciento traumatismos abdominales, medulares y torácicos; y un 11 por ciento pacientes con quemaduras.

Durante los siete primeros meses de este año, los helicópteros sanitarios han realizado 171 intervenciones relacionadas con la activación de códigos de atención a urgencias tiempo-dependientes, es decir, aquellas en las que el pronóstico está directamente relacionado con el tiempo transcurrido desde que se produce hasta que son atendidas, y durante este periodo se han atendido 68 Código Trauma, 62 de Reperfusión Coronaria y 39 Código Ictus.

Castilla-La Mancha es la única comunidad autónoma ue dispone de la posibilidad de administrar transfusiones de sangre en el ámbito de la emergencia sanitaria durante el traslado gracias a la existencia de un protocolo operativo en el helicóptero de Ciudad Real, que permite realizar transfusiones fuera del ámbito hospitalario en condiciones de máxima seguridad.

El Gobierno de Castilla-La Mancha llevó a cabo hace un año una renovación completa de la flota de helicópteros del Servicio de Transporte Sanitario Aéreo del Sescam e incorporó cuatro nuevos modelos, los más potentes y avanzados del mercado diseñados especialmente para las intervenciones en emergencias sanitarias.

Se trata de dos modelos EC-145, que están operativos en las bases del transporte sanitario aéreo de la Gerencia de Urgencias, Emergencias y Transporte Sanitario en Cuenca y Ciudad Real, y otros dos modelos EC-135 para las bases de Albacete y Toledo, y todos ellos están diseñados para la realización de vuelos nocturnos.

Los nuevos helicópteros están equipados con material de electromedicina que incorpora los últimos avances tecnológicos médicos, incluyendo dispositivos de cardiocompresión mecánica, incubadoras, ecografía portátil y aquellos equipos necesarios para convertir el helicóptero en una UVI aérea, con la adecuada medicalización. 

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