La publicación Chemical Reviews publica un artículo de los profesores de la Facultad de Ciencias y Tecnologías Químicas de la Universidad de Castilla-La Mancha José Luis Valverde Palomino y Antonio de Lucas Consuegra en el que profundizan en los resultados del uso de conductores iónicos en catálisis heterogénea.
En la publicación han participado también los profesores Costas Vayenas (Universidad de Patras, Grecia) y Philippe Vernoux (Universidad de Lyon, Francia), tal y como explicó la UCLM en un comunicado.
Chemical Reviews es la revista internacional más importante en el campo de la Química y la cuarta con mejor índice de impacto del conjunto de revistas existentes, por delante incluso de Science y Nature.
El trabajo, denominado "Ionically conducting ceramics as active catalyst supports" recopila los resultados más relevantes sobre la utilización de conductores iónicos en catálisis heterogénea.
Concretamente, el artículo recoge los últimos avances del fenómeno de promoción electroquímica de la catálisis, uno de los últimos descubrimientos que han tenido lugar en el campo de la catálisis.
Este fenómeno, de extraordinario interés tanto desde un punto de vista científico como tecnológico, permite llevar a cabo la activación de catalizadores heterogéneos por vía electroquímica, mejorando la actividad y la selectividad de los mismos.
De este modo, se puede mejorar de forma extraordinaria el comportamiento (la cinética) de una reacción química, facilitando sus condiciones de operación (consumiendo menos recursos energéticos).
El grupo de investigación de Catálisis y Materiales de la UCLM trabaja en los últimos años en la aplicación de este fenómeno en reacciones catalíticas de interés medioambiental e industrial.
Así, en el primer grupo de reacciones, el grupo ha investigado la eliminación de contaminantes gaseosos, como son los compuestos orgánicos volátiles y óxidos de nitrógeno causantes de problemas tan importantes como el efecto invernadero y la lluvia ácida.
El segundo grupo de reacciones investigadas más recientemente implica la producción de dihidrógeno (H2) como vector energético del futuro mediante procesos de reformado catalítico y oxidación parcial.
Los resultados alcanzados son de gran importancia para la producción de energía limpia en fuentes móviles como es el caso de los automóviles eléctricos.
