Cummins vacía su planta de Guadalajara: el ERE afecta a 88 trabajadores

La multinacional estadounidense Cummins ha presentado un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectaría a la mayoría de la plantilla de su planta de electrolizadores para la producción de hidrógeno verde ubicada en el polígono de El Ruiseñor, en Guadalajara. El procedimiento, registrado a mediados del pasado mes de enero, se encuentra actualmente en fase de negociación, sin que se haya cerrado todavía su alcance definitivo ni las condiciones finales del ajuste, según han confirmado fuentes sindicales.

La instalación, que opera bajo la marca Acelera by Cummins, inició su actividad en la primavera de 2024 y fue inaugurada oficialmente ese mismo año en un acto institucional encabezado por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, junto a la consejera de Economía, Empresa y Empleo, Patricia Franco. El proyecto fue presentado entonces como una apuesta estratégica por el hidrógeno verde, con previsiones de creación de hasta 150 empleos altamente cualificados, ampliables a 200 conforme creciera la producción.

Sin embargo, apenas dos años después de su puesta en marcha, la compañía ha comunicado a la representación legal de los trabajadores la apertura de un ERE que podría afectar a alrededor de 88 empleados, de una plantilla que llegó a situarse en algo más de un centenar de personas. Parte de esos puestos correspondían a contratos a través de empresas de trabajo temporal, algunos de los cuales ya se han extinguido.

Un mercado paralizado y la caída de pedidos

Según trasladan fuentes sindicales, la empresa justifica el expediente por la paralización del mercado internacional de electrolizadores, motivada por el freno a las inversiones en proyectos de hidrógeno verde a escala global. En este contexto, Cummins se habría visto especialmente afectada por la suspensión de pedidos de su principal cliente, la multinacional BP, lo que deja a la planta sin carga de trabajo futura una vez se completen los encargos ya comprometidos.

Las previsiones internas apuntan a que la producción vinculada a esos pedidos se prolongará hasta el próximo verano, tras lo cual la instalación quedaría sin actividad asignada si no se reactiva el mercado o se concreta un nuevo modelo industrial.

Negociación sindical y escenarios sobre la mesa

Las negociaciones del expediente están siendo lideradas en exclusiva por UGT, sindicato que ostenta la totalidad de la representación en el comité de empresa. En la mesa de diálogo se analizan las condiciones económicas de las salidas y posibles medidas transitorias, mientras la compañía define el futuro industrial de la factoría.

Entre los escenarios planteados por la empresa figura la reconversión de la planta hacia la fabricación de baterías, una alternativa que implicaría una transformación técnica profunda y un proceso de adaptación prolongado en el tiempo. No obstante, las fuentes consultadas advierten de que este nuevo modelo productivo podría requerir una plantilla sensiblemente inferior, lo que mantiene abiertas importantes incógnitas sobre el empleo.

Una inversión emblemática con ayudas públicas

La factoría de Guadalajara cuenta con más de 20.000 metros cuadrados, una capacidad productiva proyectada de 1 gigavatio (GW) anual y se ocupa de las áreas de ensamblaje y testeo de electrolizadores. Además, ha recibido más de 10 millones de euros en ayudas públicas procedentes del PERTE del vehículo eléctrico del Gobierno de España, lo que refuerza su carácter de inversión estratégica para la reindustrialización y la transición energética.

La relevancia institucional del proyecto quedó subrayada también con la visita del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, a la planta en la primavera del pasado año.

Mientras tanto, la plantilla permanece a la espera del desenlace de una negociación que marcará el futuro laboral de una de las inversiones industriales más emblemáticas ligadas al hidrógeno verde en Castilla-La Mancha, en un contexto de incertidumbre global para el sector.