El delegado del Gobierno de España en Castilla-La Mancha, Francisco Tierraseca, ha augurado que habrá "novedades importantísimas" de cara al trasvase en el año 2022 y que se trasvasará menos agua desde los pantanos de cabecera.
"Si apostamos por mantener los caudales ecológicos, tal y como se tienen que aplicar, y trabajamos para que cada cuenca sea autosuficiente, la respuesta ha de ser necesariamente que se trasvasará menos agua", ha indicado en una entrevista concedida a Europa Press.
Respecto a las novedades, ha señalado que pasan por el hecho de que el próximo año culmina la revisión de los planes hidrológicos de las distintas cuencas, que se van a ajustar a la realidad de las mismas para apostar por la eficiencia en los regadíos.
"Tendremos que tomar nota en las convocatorias del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la UE para poder adaptar sistemas de regadío a una mayor eficiencia y nos adaptaremos a los cambios climáticos", ha agregado.
Por tanto, el delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha ha reiterado que sí habrá novedades en cuanto al trasvase para saber "entre todos" con qué recursos se cuenta y de qué forma se utilizan.
CAUDAL MÍNIMO EN EL TAJO MEDIO
A ello ha unido que sí que se tendrá que cumplir el caudal ecológico en el Tajo medio el próximo año. "Como Delegación del Gobierno, nuestra obligación es que se cumpla la ley, se cumplan las sentencias y se ejecute lo que dictan los tribunales, como el manteamiento de un caudal mínimo en el Tajo medio", ha apostillado
Con todo, el delegado del Gobierno ha defendido que se ha producido "un cambio de paradigma" por parte del Ejecutivo central en cuanto a los recursos hídricos. "En primer lugar, porque hay una apuesta decidida por la autosuficiencia de las cuencas", ha manifestado.
A ello ha agregado que hace ya años, con la llegada de Pedro Sánchez al Gobierno, se potenciaron las desaladoras en el Mediterráneo para ir reduciendo los recursos trasvasables de agua y, al mismo tiempo, de respeto y aplicación de las sentencias que establecían un mínimo de caudal ecológico, sobre todo en la cuenca del Tajo.
PAC
De otro lado, Tierraseca se ha manifestado sobre la Política Agraria Común (PAC) para considerar "un logro" que se haya conseguido que los recursos que se van a trasladar a la región sean los mismos que tenía hasta ahora, en una época de debate abierto a las modificaciones.
"Hablamos de una región agrícola y ganadera, por lo que consideramos que es importante y positivo que los recursos se mantengan en una época que estaba en revisión la cantidad de dinero que se iba a destinar", ha manifestado.
Lo que sí que ha pedido, en el desarrollo de ese acuerdo, es trabajar conjuntamente, por lo que ha hecho un llamamiento a las organizaciones agrarias para que se incorporen a la defensa de los recursos de la PAC para Castilla-La Mancha y lograr eliminar "aquellos recelos" sobre la introducción de aspectos medioambientales en la industria agroalimentaria, en la agricultura y la ganadería de la región.
"Creo que el objetivo claro es incorporar las medidas de transición ecológica a todos los aspectos de la economía productiva del país y, en este caso, los aspectos medioambientales tienen que incorporarse a las prácticas agrícolas y ganaderas de la región y ahí tenemos que ir todos a una", ha concluido.
PARQUES NACIONALES
Respecto a la transferencias al Gobierno de Castilla-La Mancha de los parques nacionales de Cabañeros y las Tablas de Daimiel, Tierraseca ha afirmado que ha habido "avances importantes", pero que no se ha llegado a un acuerdo para poder hacer realidad la transferencia. "Esperemos que se haga lo antes posible, es voluntad".
En este sentido, ha explicado que faltan por "afinar" algunos aspectos para que la transferencia sea satisfactoria y lo antes posible, para agregar que "el mayor problema" está con las condiciones del personal una vez transferidos. "Las dos partes tienen que hacerlo de la mejor forma posible, no queremos que nadie salga perjudicado", ha zanjando.
NUEVAS AUTOVÍAS
Por otra parte, el delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha ha señalado que el convenio entre el Estado y la Junta de Comunidades para iniciar los proyectos de las autovías que unirán Cuenca y Albacete y Tarancón con la A-2 en la comarca de La Alcarria está próximo a renovarse, escenario que servirá como punto de partida a la redacción de sus proyectos.
Tierraseca ha recordado que ese convenio, por el cual la Cuenca-Albacete la asumiría el Gobierno regional mientras que el estatal impulsaría la vía alcarreña, está pendiente de ser ratificado.
"Estamos en fases iniciales de los dos proyectos, y cuando se aclare o no la vigencia del convenio, se agilizarán los trámites", ha augurado Tierraseca.
Una vez reeditado el acuerdo, cada administración asumirá tanto los plazos de ejecución como "otros elementos", como estudios preliminares, alegaciones, expropiaciones, declaraciones de impacto ambiental, licitaciones y ejecuciones de obras.
EL RESTO DE PROYECTOS, CON AVANCES
Sobre el resto de proyectos de grandes autovías, recalca del delegado del Gobierno que los Presupuestos Generales del Estado para el próximo ejercicio ya contemplan "compromisos claros". Por ejemplo, la A-32 entre Albacete y Linares tendrá una partida de más de 9 millones de euros para permitir que en 2022 sean adjudicadas y licitadas varias obras en tramos de la provincia albaceteña desde Balazote. "Hay un compromiso claro y un avance real en la construcción", ha afirmado.
En cuanto a la A-43 en la provincia de Ciudad Real en su horizonte hasta Extremadura, Tierraseca ha señalado que pese a l estudio informativo conocido en los últimos meses que ponía en duda su construcción, los nuevos presupuestos cuentan con una partida para volver a realizar un informe "actualizado".
Además, en cuanto a esta vía, el compromiso es comenzar a ejecutar la variante de Puertollano, "ya presupuestada y que posibilitará que se inicie la licitación durante el año que viene".
Al mismo tiempo, ha añadido que hay otro estudio para conectar la ciudad de Toledo y Ocaña con la A-40, que contempla una conexión mediante un puente sobre el Tajo en Azucaica. "Estamos resolviendo y haciendo un informe de las alegaciones presentadas, pero es un proyecto más a medio plazo".
CUARTEL DE LA GUARDIA CIVIL DE TOLEDO
De otro lado, respecto al cuartel de la Guardia Civil de Toledo, Tierraseca, tras dejar claro el compromiso firme del Gobierno en su construcción, ha señalado que el solar que ofrece el Ayuntamiento en la Peraleda cumple los requisitos de que sea una superficie de 35.000 metros cuadrados como mínimo, fácil comunicación con autovías y servicios mínimos para las familias que van a vivir en la casa cuartel.
Tras ello, ha señalado que el último paso dado, que ha calificado de "muy importante", es que el Ayuntamiento ha unificado los distintos terrenos y para que sea una única parcela, que se tiene que ceder a la Dirección General de la Guardia Civil para que se elabore el perceptivo proyecto.
Respecto a los accesos al nuevo hospital de Toledo, Tierraseca ha concretado que hay un trabajo "inmediato" en fase de finalización, como es el del proyecto de la mejora de la comunicación entre A-42 y la rotonda de acceso a los distintos centros comerciales del Polígono, que consistiría en ampliar un carril en cada sentido de la TO-23, lo que ha dicho que mejorará la circulación.
AVE A EXTREMADURA
Respecto a las alegaciones al AVE a Extremadura, aplazadas durante seis meses, el delegado del Gobierno ha apuntado que hay decisiones no resueltas y que no las toma el Estado, en relación al trazado dentro de los cascos urbanos de Toledo y Talavera de la Reina.
Así, ha indicado que no se sabe si va a haber una o dos estaciones en Toledo, si la vía se soterrará o pasará por la estación de autobuses o si se soterran o no las vías en Talavera. "Hasta que no se tomen esas decisiones no se puede avanzar porque sin proyecto no se puede hacer la infraestructura", ha dicho, para agregar que a partir de esos seis meses el proyecto irá más rápido pero que los pasos a dar "son inevitables".
Respecto a la supresión del tren convencional en Cuenca, ha dicho que la propuesta de la Secretaría General de Transportes intenta dar solución al problema de la movilidad combinando distintas modalidades de transportes, estando abierto el Ministerio a conversaciones y a ver que dicen colectivos vecinales o las plataformas del ferrocarril.
"Ya existe un compromiso de implantar la tarifa Avant entre Albacete Cuenca y Madrid y ahora se intenta dar solución a las distintas localidades pequeñas, muy despobladas, que existen en la provincia de Cuenca, para acceder por autobús a la estación del AVE de la capital para ir a Valencia, Albacete o Madrid".
Ha reconocido que se trata de la eliminación de una línea concreta pero asegurando que "se está intentando vender la idea" de que el Ministerio de Transportes está por eliminar las vías convencionales de tren cuando no es verdad, "pero sí aquellas en las cuales la sustitución por el transporte terrestre sea más eficiente y más beneficioso para la población que lo necesite".
CENTRO DE ESTUDIOS PENITENCIARIOS
Finalmente, sobre el Centro de Estudios Penitenciarios de Cuenca, Tierraseca ha dicho que se tienen que acondicionar todavía algunas instalaciones con el fin de poder acoger a todas las necesidades que ese centro necesita para el futuro.
"Junto a la residencia, se tienen que hacer acondicionamiento de instalaciones de los centros de formación que se tienen que acondicionar, pero será lo antes posible y está ya en marcha. Espero que a lo largo del año que viene estén todas las instalaciones acondicionadas para acoger a los funcionarios de prisiones", ha concluido.
